大脚踩油门，真的可以清理积碳？驾驶习惯到底和积碳是什么关系？

分享汽车保养知识，分享用车经验，了解新车动态，了解更多关于车的“故事”，不要忘记点击右上角的“关注”！

我们先来看看积碳的种类，常见的发动机积碳可以分为两种：燃料燃烧积碳和胶类物质沉积积碳，燃料燃烧积碳主要发生在气缸内以及排气的端口；而胶类物质沉积积碳主要出现在节气门以及进气管等部位。

对于燃料燃烧积碳，只要有足够的氧气，保证了燃料充分燃烧，就可以避免！而保证燃烧充分的前提就是保证充足的空气供应量，简单来说就是控制我们右脚的“油门”！实验证明空燃比的理想数值是14.7-14.8，这里的空燃比就是一克汽油完全燃烧需要的空气的质量。

我们平时开车正常加油门的时候，发动机会按照标准的空燃比进行喷油，基本上不会有积碳产生。而当我们大脚加油门的时候，发动机就会短时间内疯狂且多量喷射汽油，造成油多气少的局面，显而易见就是燃烧不充分。燃料燃烧积碳自然就会产生！可见标题中“大脚踩油门，真的可以清理积碳？”是错误的！

对于第二种胶类物质沉积积碳，其实也就是油泥在节气门、喷油嘴等位置的沉积物，经过长时间的“结焦”产生的。而这些油泥几乎都是来自于发动机的油底壳！油底壳内的有在高温下就会形成机油蒸汽，发动机安装的“曲轴箱通风系统”主要是为了机油蒸汽的回收！

但是回收过程中的遇冷凝固，就会在进气系统中沉积，就变成了胶类物质沉积积碳。这一类的积碳是不能通过及时习惯的更改而改变的，是发动机的先天性问题。

综上所述，大脚踩油门，真的可以清理积碳？答案是错误的。良好的驾驶习惯确实能避免燃料燃烧积碳的产生，但是对于胶类物质沉积积碳却毫无关系！