大家好，这期分享的是《开完斯柯达昕动，10万再开大众Polo，车主：想说句实在话》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“秋民山战神”五菱宏光，用户爱不释手，几乎无差评。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位仍然不可被撼动。伴随好车的增多，车友则有更多的选择，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如Polo。
大众Polo在大众推动下备受关注，凭借自身略带圆润却不失犀利的外观设计，充分兼顾到车友对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。随着人们对档次和面子愈发注重，人们对生活品质的追求必定更高，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
今天的分享嘉宾是驾驶者小李，他曾开过朋友的斯柯达昕动，不久前落地10万提了大众Polo，"提车1个月就已经开了2100公里他表示：使用过才明白差别在什么地方。大众Polo都有哪些优点？和斯柯达昕动比起来有竞争力吗？接下来就把时间交给驾车者。
外观是我最满意的一个方面，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，符合国人审美要求。构型别致的前大灯有力提升大众Polo的辨识度，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。不得不说，斯柯达昕动的外观的确跟大众Polo没法比。一般先说外观，我对大众Polo很满意，特殊的造型格调看得出大众精益求精的工匠精神。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部比起前脸还是相对低调一些。外观和斯柯达昕动相较，显然大众Polo更适合我的审美需要。
从内饰上看，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，车门材料做工均有较好的手感，提高大众Polo在他人眼中的层次。从多个角度对比斯柯达昕动的内饰，大众Polo更符合我对内饰的审美，座包材质较软，乘坐较舒服，说实话，斯柯达昕动的内饰的确不如大众Polo那么高档。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，大众Polo配备了1.5自然吸气发动机，马力最高可达113Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，换挡积极平顺且可靠，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。0到100公里加速时间为10秒，胜出几倍是对其劲敌斯柯达昕动而言，但两车驾驶质感有得一拼。
空间没有可圈可点的地方，大众Polo空间有些遗憾。对于前一排，腿部有点伸展不开。不得不夸一下后排，宽度不太够，腰部支持不足。说说后备箱，容量还是蛮大的，是盖子高了些。聊一下车内储物空间，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。实话实说，大众Polo的空间有些遗憾，斯柯达昕动优越一些。
油耗不得不提，大众Polo的实际测试均值油耗为7.0L左右。城市道路的油耗较高，为9.1L，主要受拥堵影响，而高速油耗就相对少一些，实质为5.8L。总而言之，大众Polo的油耗表现非常符合我的预期。
总结一下，大众Polo的特点和我的需求不谋而合，最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使两车的实力和价格差不多，而大众Polo的长处更深得我心。目前大众Polo的名声可谓好评如潮，我个人觉得开它出门是特别有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，大众Polo之所以赢得如今的关注度，绝非只靠外观，同时在舒适性、操控、动力方面也充满亮点，都能满足车主的用车要求。在同价位车型中比较一番，大众Polo的性价比确实很卓越。那么得到不错口碑的大众Polo，各位怎么看呢？