比亚迪将于4月公布新DM平台。据悉,新平台的核心优势为低油耗(不充电情况下油耗低于5L/100km,2019款唐DM实测油耗为8.4L/100km)、NVH提升等。

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目前比亚迪插电式混动车型采用的是DM 3.0系统,比如现款唐DM就是该机构下的代表性产品。李云飞称,大家对比亚迪DM的认知就是“542高性能”(0-100km/h加速时间小于5秒、全时四驱、综合油耗低于2L/100km),在该架构基础上,比亚迪还将加推偏向经济性的DM-i平台。

也就是说,新平台车型和现有平台车型的目标用户群体不太一样,对于追求高性能的用户而言,现有的DM架构仍将是首选,而追求经济性的消费者似乎可以首选i版车型。

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