随着整个汽车市场不断的变化，有很多车型在整个外观造型以及更新换代方面并没有跟得上当前的主流大趋势，所以说有很多车型已经折戟战长沙当中。
今天我们所看到这款车型，它是日产家族的一款非常出色的车险，在曾经的市场当中它的地位也是非常强烈的，这台车就是日产的紧凑型车蓝鸟，这台车在当年的社长当中曾经出现过25万的价格，即使是价格比较贵，但是依然买这台车还需要排队。然而这台车并没有跟得上当前的主流，所以说在市场当中的表现是越来越差，现在即使是8万的性价比，它的销售仍然是“0蛋”，但是这台车还没有停产。
在当前的市场，不得不说不管是美系车型，韩信车型，还是德系大众相关的车型，在市场当中都有着不同的角色扮演，相比较而言，日系车型对于很多朋友来说会更加适合，因为很多日系车型本身，他们的定位就是家庭经济实用型的一些车型。
在日系车型当中，日产可以称得上是三大家族之一了，日产相关车型的舒适性性能是有目共睹的，被称之为移动沙发。日产蓝鸟这款车型如今已经更新到了2020款的车型，这台车虽然说跟本田思域以及丰田卡罗拉这样的车间相别在热度方面相差比较多，但是这台车的品质跟日产宣仪几乎是一模一样的，可以称之为是一奶同胞的车型了，如今它的指导价是在7.96万至13.4万。市场参考价在7.9万至12.2万。
这台车的整个外观造型方面一直走的都是家族化的经典路线，正是由于这种比较经典的路线，才导致了这台车在整个市场当中表现的并不是特别景气，虽然说202年款已经更新了，但是在销售量方面确实比较差。
特别是这台车它前脸的造型，要知道日产家族的车型，它的前脸设计语言已经升级到了2.0，但是这台车在前脸依然是采用1.0版本的设计风格，给人的感觉比较落伍。但是相比较而言，这台车的车身尺寸以及空间性能还是比较不错，车长4683mm，车宽1780mm，车高1465mm，轴距2700mm。同时它的通过性能也比较不错，最小离地间隙达到了167mm。
如今是一个看脸的时代，不管是车的外观造型还是内饰方面的整体设计，对于很多消费者来说，首先就是看到这两点，如果一台车品质再好，没有一个相匹配的外观造型以及整体的内饰档次性，那么这台车也很难能够成为热销的车型。
他在整体内饰方面的设计相对来说还是比较不错，这种不对称的设计风格偏向于主驾驶位，三幅式的多功能平底化设计的方向盘具备了很强的运动性能。不过不得不说这台车在配置方面的表现确实是比较的，盖板只有一些中高配车型才会加入倒车影像以及电动天窗，同时还有多功能方向盘等配置。
相信很多朋友都能够看得出来，这台车的车顶与日产轩逸的车点它是完全不一样的，而且这台车更多的偏向，于是一款比较有个性的设计感，虽然说前脸太过于经典。
作为一款舒适性的车型，这台车他在底盘悬架方面的配置采用的是麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立悬架。作为一直主打经济类的车型，这台车同样也是有着比较不错的燃油经济性，他采用1.6升自然吸气发动机，配备五档手动变速箱以及CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.3升，最大马力126平峰值扭矩168牛米，这样的动力在我们当前的市场当中基本上去多地区都可以去了，当然一些非铺装路面也没有特别大的影响。