导语
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近日，浙江省宣布计划到2022年底前，城市建成区公交车辆除应急保障车外全部使用新能源或清洁能源汽车，各地根据实际继续对新能源公交车和燃料电池汽车给予购置补贴。
【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2020年4月1日
【订单】雄韬股份与金龙客车签2250万燃料电池系统购销合同 预计一季度盈利超2650万
3月26日午间，雄韬股份（002733）发布公告称，近日，公司下属子公司广州氢恒与南京金龙客车制造有限公司签订了购销合同，南京金龙客车拟采购燃料电池系统（含车载供氢系统），订单金额为人民币2,250.00万元。
雄韬股份表示，上述项目的实施，将进一步增强公司在氢能市场的业务开拓，优化产业结构，加快氢燃料电池产业做优做强，将为公司的快速发展创造新的效益增长点，增强公司的核心竞争力。
3月30日，雄韬股份发布2020年一季度业绩预告：2020年1月1日至2020年3月31日预计盈利2650万元-3000万元，上年同期盈利2384.23万元，同比增长11.15%-25.83%。
电池网注意到，在雄韬股份业绩增长的原因中，燃料电池及锂电池订单充足是重要原因：一是以往年份氢燃料电池产生的销售收入主要是当年的第四季度。报告期内，氢雄团队经过前期的不懈努力，获得了较多的订单。特别是克服了新冠肺炎疫情的影响，将武汉工厂的原材料、零部件运至山西工厂、广州工厂等，从而顺利完成了燃料电池订单的顺利生产、检测、交付，产生较好的销售收入和利润；二是报告期内，由于锂电池订单饱满，深圳锂电工厂全员放弃春节假期休假，照常生产，使锂电池订单得以顺利完成，锂电池业务获得较好的利润。（来源：电池百人会-电池网）
【规划】三菱扶桑卡客车将在2029年前量产燃料电池卡车
据外媒报道，亚洲领先商用车制造商之一三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，MFTBC）宣布其愿景，要在2039年前在日本市场，将所有新车实现碳中和（二氧化碳零排放）。为实现该愿景，MFTBC的目标是在2029年之前开始量产燃料电池卡车。
MFTBC是全球最大汽车制造商之一戴姆勒公司（Daimler AG）的子公司，致力于达成《巴黎气候协议》（Paris Climate Agreement）。为实现零排放的承诺、满足零排放交通日益增长的需求，必须采用先进的技术。因此，MFTBC认为，只有利用电池驱动的电动汽车或氢燃料电池汽车才能真正实现零排放交通。取决于客户的使用情况，纯电动和燃料电池卡车都有其各自的优势，可以相互补充，以满足日益多样化的交通需求。
MFTBC预计在2029年之前开始量产燃料电池卡车，以加速减少二氧化碳排放。在2019年东京车展上，MFTBC推出了一辆轻型燃料电池概念车VisionF-CELL。该车经过优化，成为了轻型卡车eCanterF-CELL，并于当地时间3月26日在日本川崎推出。该车利用高能量密度的高压氢燃料，续航里程可达300公里，将加油时间大大缩短至不到10分钟，从而最大限度地延长了其运行时间。（来源：盖世汽车）
【投资】亿华通燃料电池发动机生产基地建设全面展开 总投资2.99亿元
据亿华通（834613）官网发布的消息，在空港经济开发区管理委员会的积极协调配合下，公司燃料电池发动机生产基地建设项目于近日取得工程规划红线图和规划许可证，项目建设全面展开。目前施工围挡、工地现场大门全部安装完成，工地现场主要道路、施工现场办公区、生活区、冲洗区硬化完成，装配车间、试验车间基础正负零部分施工正在进行中，预计年底前可完成厂房主体施工。
据悉，亿华通燃料电池发动机生产基地建设项目以氢燃料电池发动机生产制造和测试、研发为主营业务，产品覆盖10-200Kw多个动力段，可广泛应用于城市客车、公交车、物流车、叉车、乘用车等多款不同车型。该项目总投资2.99亿元，占地48.91亩，规划建设2条合计产能10000台/年燃料电池发动机的生产线，配套建设研发实验室和工程测试中心、办公楼等。（来源：电池百人会-电池网）
【产品】宝马发布更多氢燃料电池车计划 2022年小批量生产i Hydrogen NEXT
据国外媒体报道，宝马第一批规模量产的氢燃料电动汽车最有可能是其大型SUV车型，比如X5、X6和X7，并有望于2025年上市。
去年法兰克福车展期间，宝马正式发布了i Hydrogen NEXT概念车。现在宝马公布了更多关于氢燃料电池汽车的计划，包括动力系统的细节。
i Hydrogen NEXT概念车基于X5打造而来，最大的特点是搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统。该车型将在2022年作为氢燃料汽车的试点车型进入小规模量产。
i Hydrogen NEXT氢燃料电池系统能产生高达168匹马力的电能。位于燃料电池下方的电动转换器可根据电力系统和峰值功率电池的电压水平调整电压。该车将搭载两个700bar的储氢罐，可容纳6kg的氢，而充满氢的时间也只需要3-4分钟左右。（来源：新浪汽车）
【投产】抢占氢能产业先机 潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产
3月31日下午，潍柴集团董事长谭旭光宣布：潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。
资料显示，2018年潍柴全面启动燃料电池产业园建设项目，经过一年多的建设，项目建成了覆盖燃料电池关键材料、单电池、电堆、发动机、动力总成及整车的全套研发试验台架，具备了完整的燃料电池系统及整车测评能力，建成了两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。
近年来，山东省政府将发展氢能作为加快新旧动能转换、抢占新能源技术制高点的重要举措，在省内多个城市陆续启动“绿色动力氢能城市”示范建设。潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产，是国家燃料电池重大专项成果正式交付，也是山东省新旧动能转换的重大成果。
据悉，2019年以来，潍柴先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车。在潍柴的助力下，山东省已建有3座撬装式加氢站、1座1000kg固定式加氢站，7条公交运营专线，陆续投放氢燃料电池公交车200多辆，累计运行超过120万公里。今天下线的氢燃料电池发动机，即将批量交付国内客车企业，完成整车组装后将集中投放潍坊公交市场，进行更大规模的示范运行。（来源：电池百人会-电池网）
【业绩】海马汽车2019年扭亏为盈 2025年拟在海南投运逾2000台氢燃料电池车
3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈。
值得注意的是，2020年1月15日，海马汽车董事长景柱自驾海马新研发试制的氢燃料电池汽车参加海南省两会，获得了外界极大关注。目前，海马氢燃料电池汽车已完成第二轮样车试制工作。该产品是国内首台上路行驶的续航800公里氢燃料电池MPV，搭载120Kw高功率燃料电池和70Mpa高压氢气罐，装载7.2公斤氢气。加满氢气仅需三到五分钟，即可实现800公里续航里程，可从根本上解决纯电动汽车的里程焦虑。
海马集团还计划利用海南区位及地理环境的优势条件，共同组建氢燃料电池汽车出行运营公司。2020年，规划启动筹建科研加氢站；2021年，规划启动氢燃料电池车辆示范运营工作；2025年，规划分批投入总量不低于2000台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营。加氢站建设方面，规划于2025年前，联合合作伙伴在全岛建设运营5座加氢站。
未来5年，海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级，包括可变平台纯电动汽车系列产品开发及配套新材料新工艺开发，基于海马8S和7X平台的两款插电式混合动力产品开发，氢燃料电池汽车、高性能电堆及其它核心部件开发。（来源：电池百人会-电池网）
【投资】中国旭阳集团与定州市人民政府签约 进军氢能源产业
2020年3月30日，中国旭阳集团有限公司（1907.HK）（以下简称“中国旭阳集团”）全资子公司河北旭阳能源有限公司与定州市人民政府通过河北省重大招商引资项目集中（云）签约平台，就“氢气生产储运和加氢站建设运营项目”签订《战略合作框架协议》，携手共建氢能示范城市。
该项目以河北旭阳能源有限公司6亿立方米/年的氢气产能为依托，嫁接定州市作为京津冀现代化开放型节点城市、国家新型城镇化综合试点地区的独特优势和优惠政策，以定州为基地，开发京津冀、全国及国际氢能源市场，形成氢能源产业链，提升氢能利用附加值，打造定州和旭阳氢能源品牌。项目主要包括：（1）氢气生产及供应。规划占地60亩，主要建设副产原料氢输送、变压吸附提氢纯化工序（大于纯度99.97%）、氢气压缩充装系统等。一期项目计划建设期6个月，同时根据市场需要后续陆续扩大产能。（2）氢气利用。制定定州及周边地区氢气利用规划；具体落实氢能储运、加氢站建设和运营等；共同拓展氢能源利用产业链，进一步提升高质量发展水平。（来源：证券日报）
【国内】北京机场探索引入氢能源交通
近日，北京机场巴士与北汽福田、中石化北京石油分公司、北京亿华通达成氢燃料电池汽车运营合作意向，将在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面深度合作。
据了解，本次四方合作，把氢燃料电池汽车导入北京机场绿色运输体系，将开创国内氢燃料电池汽车应用场景先河。尤其是大兴国际机场，作为京津冀协同发展中交通先行、民航率先突破的标志性工程，是服务国家战略的新标杆与展示国家形象的新国门。规划之初，首都机场集团即发布《多方力量，打造绿色国门行动计划》，定位大兴国际机场为低碳机场先行者，打造可再生能源利用样板。按照规划，机场飞行区内通用车辆及民航特种设备100%实现新能源化，成为全球“绿色”机场标杆，真正实现绿色低碳，降低能源成本，对未来民航领域可再生能源应用的创新推广形成了强有力的示范效应。
北京市对氢能产业的支持力度稳步提升，各级主管部门协力推动产业前行。此次合作得到北京市科委、经信局等主管部门的大力支持和高度评价，相关氢能基础设施配套建设也步入快车道，中石化、中石油等相关能源企业基本完成布局，即将启动建设。（来源：新华网）
【智库圈点】燃料电池汽车市场将逐步回暖
3月31日，国务院常务会议明确，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。可以看出，这对整个新能源汽车产业的发展是非常利好的，预计今年新能源汽车市场将同比增长。
日前，浙江省发改委等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见（2020—2022年）》，计划到2022年底前，城市建成区公交车辆除应急保障车外全部使用新能源或清洁能源汽车。各地根据实际继续对新能源公交车和燃料电池汽车给予购置补贴。
相信在政策的扶持下，汽车消费市场活力将进一步增强，燃料电池汽车市场将逐步回暖。
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