当前汽车界的消费市场形势严峻，在对汽车需求越来越高的现在，大家对生活品质的追求势必更高。如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车友抛弃。凌渡被大众打造成紧凑型车中的领头羊，通过它富有科技感的外观设计，完美地与消费者把外观当作自身人格魅力的需求相辅相成，正是如此，凌渡才能取得今天的成绩。这期分享的是《听了家人建议，买了一辆大众凌渡，来听听车主的用车感受》。
黄先生是一位修车师傅，他对大众凌渡很有发言权，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他曾开了一段时间的大众朗逸。听了家人介绍，为了谈对象，他超预算提了大众凌渡，没选大众朗逸。当前已经开了1800公里，大众凌渡真的是一款性价比高的好车吗？他如何看待大众凌渡和大众朗逸的差距？接下来就听他细细道来。听了家人建议，买了一辆大众凌渡，来听听车主的用车感受。
第一次见到它，就被大众凌渡的颜值所吸引，车体线条也很立体，远看很帅。进气格栅凸显犀利格调，彰显驾车者霸气的人格魅力，大灯的造型非常犀利，加上镀铬装饰件很是漂亮。尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，轮毂构型宛如雄狮双脚，衬托大众凌渡的踏实厚重。整体而言，外观的设计我是最满意的，外观对它来说应该是无可挑剔的。
内饰设计上，我非常喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。用料还不错，做工也挺好，装饰很漂亮，给人一种很强的归属感，座椅的选材特别得好，给我一种非常舒服的感觉。味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。总的来看，大众凌渡的内饰相当富有科技感与档次感。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我觉得“大众凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”才是这款车的精髓，自己更加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技艺比较成熟，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。7挡双离合变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，对于档位的选择也非常精确，绝对能够理解我的驾驶意图。方向盘握起来很舒服，车速慢的状况下很轻，车速快的情况下又会变得很重，油门和刹车踏板的行程相当线性，拐弯的时候底盘倾斜特别小，支撑相当到位。
空间方面，反正我个人感觉空间是特别够用，对我来看甚至有些富裕。整车三围数据为4598*1826*1425mm，第一排比较舒适，毕竟主副驾驶座使用率会高许多。2656mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优势，后一排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。车内储物能力，车内的储物空间还是比较多的，像是驾驶位这个位置，许多地方放东西，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。
乘坐舒适性方面，大众凌渡因得大众精心设计而在同等级中拥有较大的竞争力。每次走到细碎烂路的时候，底盘的柔软和强大的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，空调对于前排的制冷效率略高，但是对于第二排，就有点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音成效不错。
在油耗方面，大众凌渡的发动机可以为驾驶者节约大笔油钱。平时在市里开都是徘徊在7.1L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有4.9L的油耗。所以，我特别满意大众凌渡的油耗表现。感谢聆听这期《听了家人建议，买了一辆大众凌渡，来听听车主的用车感受》。
大众凌渡之所以可以深入人心，不只是凭借用户所熟知的外观特色，油耗、动力、操控也有着出色表现，与车友购车需求完美结合。通过其它紧凑型车比较，我们发现大众凌渡的性价比非常不错。综合上述，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如大众凌渡。那么对于这款难被超越的大众凌渡，阁下有哪些见解呢？感谢阅读本期《听了家人建议，买了一辆大众凌渡，来听听车主的用车感受》。