大家好，这期分享的是《开过哈弗H7，再换北京BJ40，对比档次，车主表示有话说》。
汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，在此背景下诞生许多高质量车型。“国产销量王”哈弗H6，整车能力不可小觑。“十年无大修”的丰田汉兰达，其未来的能力不可忽视。在车型不断多元化的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如北京BJ40。
北京BJ40在当前受到市场广泛眷注，是北京的得意之作，依仗其犀利侧漏的外观设计，尽量适合买车者对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求，北京BJ40顺其自然获取了消费者的嘉奖。时代一直在不断发展，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。
为了深入了解这款车，我们采访了小黄，他曾开过朋友的哈弗H7，最近他花了16万入手一辆北京BJ40，目前为止已经1个月，行驶了2400公里，他坦白：对照过才知道差距。那么北京BJ40各方面表现如何？和哈弗H7比起来有竞争力吗？下面，就让他来告诉我们他的感受吧！
若说我为何选择买北京BJ40，外观是重要原因，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，惊艳的尾部已诠释了北京BJ40的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。相较于哈弗H7的外观，北京BJ40新颖的外观愈加吸引我。外观是我不得不提的一大优点，整车的感觉能够讨好年轻人的要求。车头的每处细节我都喜欢，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起哈弗H7，北京BJ40身上的气息更吸引我。
内饰整体来看，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。假如要和哈弗H7比内饰，设计风格特异及富有大气感的北京BJ40让我更加喜欢。座包包围性和柔软度极佳，从两车整体表现上看，个人认为北京BJ40内饰胜过哈弗H7。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，北京BJ40排量为2.0，发动机是涡轮增压，可以发挥出218Ps的最大马力。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。从0提到100km/h需要7秒，与哈弗H7比起来不相上下，没有太多实质上的差别。
空间我还是挺介意的，其空间表现一贯令人满意。整车高度为1871毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1925毫米的车宽，宽敞的后排能够在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。在2745mm的轴距的加特下，车内前后空间获得一定的释放，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且北京BJ40在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，不得不说在空间和舒适方面，哈弗H7与北京BJ40比较有些差距。
着实得说一说油耗，北京BJ40的油耗有些不尽人意，现在实际的综合油耗为11.9L，高速油耗相对略低，仅为9.9L，市区15.5L，这对于整体质量为2110KG的SUV来说，开了多年哈弗H7，从未见过这么高的油耗，但是油耗对我来说并不重要。
总结一下，北京BJ40是一款适合我的车型，特别是它的外表和内饰。即使有些方面比不过哈弗H7，而北京BJ40更深得我心。眼下北京BJ40的评价可谓风头正盛，我认为开上一辆北京BJ40确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它后，我想说六个字：好车无需多言！
听完用车者的分享，我觉得，北京BJ40作为一款SUV，得到喝彩无数，并非只是外观比较突出，操控、动力、空间的品质也略高，完美考虑到了消费者的要求。因此北京BJ40性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款同类性价王北京BJ40，各位有何高见呢？