当今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在汽车产品多元化的今天，要满足用户天花乱坠的要求很难。“质量之王”大众桑塔纳，以“零差评”的美誉享誉车界。“颜值担当”本田思域，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。柯迪亚克GT是斯柯达努力提高的头牌SUV，充分利用它大气的外观感受，使得各位的把外观作为选车的重要标准的要求得到满足，正是如此，柯迪亚克GT得到市场的广泛认可。这期分享的是《斯柯达柯迪亚克GT 2.0涡轮增压提车心得，听听车主的心里话》。
提到斯柯达柯迪亚克GT，谢先生可是体验良多，他是我的邻居，也是一位行内人，家里有一辆年龄不小的丰田RAV4荣放。听了媳妇介绍，然后斯柯达柯迪亚克GT又是他自己5年存款提的，没选丰田RAV4荣放。当前已经开了6000公里，他表示：攀比才能看出两车的不同。为何斯柯达柯迪亚克GT可以博得他的青睐？综合来看和丰田RAV4荣放相较如何？静下心，我们一起来看看车主的高见。斯柯达柯迪亚克GT 2.0涡轮增压提车心得，听听车主的心里话。
乍看外观，斯柯达柯迪亚克GT年轻而不失稳健，低调而富有内涵，整车线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。它的前脸的设计很霸气，给人一种耳目一新的气质，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。尾部让车身更加具有质感，轮圈的构型设计也很好看，看着运动感十足，很犀利的样子。总而言之，整体的外观构型非常的运动，符合年轻人的审美观。
提到斯柯达柯迪亚克GT的内饰上，方向盘手感还可以，中控的大屏设计比较有层次，显示效果还不错。材质选的也很舒服，让我觉得像家里的沙发一样舒服，座椅也是透气性强的皮革包围，中控的装饰很特别，看着增加舒适度。整体来说，设计清新及档次感卓绝的斯柯达柯迪亚克GT让我相当喜欢。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，这款车我提的是“斯柯达柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了137KW，发动机最大马力达到了186Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，方向盘很精确也很轻，掉头相当方便，在城区相当好找停车位。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，底盘调教也特别扎实，对于这个价位来看，实际表现相当优秀。
再看空间的数据，斯柯达柯迪亚克GT这款车的空间可圈可点。斯柯达柯迪亚克GT的整车尺寸为4634*1883*1649毫米，即使让身高为175厘米的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。2791mm的轴距表现让其拥有很大的空间优点，后一排空间也是可以的，毕竟在这个档次里的空间，我感觉已经很不错了。车内储物能力，车内的储物空间还是比较多的，像是驾驶位这个位置，许多地方放东西，后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的，家用已然很好了。
在乘坐舒适度上，斯柯达柯迪亚克GT因得斯柯达精心设计而在同档次中具备较大的竞争力。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，滤震水平较高，通过起伏不定的路面时，底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。自动空调也是十分给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。同时，斯柯达柯迪亚克GT在舒适配置上加大开销，例如：空调温度分区控制、腰部支持自动调节、真皮座椅、第一排座包加热等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
大家都很关心的油耗方面，在街区道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出斯柯达柯迪亚克GT的平均油耗是7.9L/百公里。我现在的市区油耗基本上都在9.5L浮动，堵车时还会有一定增加。但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.6L上下。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《斯柯达柯迪亚克GT 2.0涡轮增压提车心得，听听车主的心里话》。
柯迪亚克GT的总体能力让我很满意，突出的操控感让我心之神往。目前大路上可以市场看到柯迪亚克GT，基本上月薪10000以上就能开它。我觉得大家的眼光不会有错，在真正使用过它之后，我有三个字的体验：很开心！我选的车型是“柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”，一位好友说我人傻钱多，大伙帮我看看我买错了吗？
通过驾车者的体验我们知道，斯柯达柯迪亚克GT之所以在当今成绩非凡，绝非仅凭借外观亮点，它也拥有空间、操控、动力等很多优点，满足了消费者最迫切的需要。通过其它SUV对照，我们发现斯柯达柯迪亚克GT的性价比特别不错。简单归纳一下，在买车选择数不胜数的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如斯柯达柯迪亚克GT。对于这款内在价值卓越的斯柯达柯迪亚克GT，各位都有什么见解呢？感谢阅读本期《斯柯达柯迪亚克GT 2.0涡轮增压提车心得，听听车主的心里话》。