头等舱般尊贵体验 雷克萨斯LM到店实拍

subtitle 太平洋汽车网03-26 12:10

【太平洋汽车网 导购频道】曾经一台埃尔法,让多少富豪魂牵梦萦,苦等苦等再苦等,加价加价再加价,只求将它带回家。我曾经认为,豪华MPV市场已经无出其右了。然而这只是我这个贫穷的小编的狭隘想法。在2019年4月16号的上海车展上,丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯推出了埃尔法的姐妹车型——雷克萨斯LM。这直接售价已超过百万(当然还是要加价的)的豪华MPV最近也正式到店。那么它究竟怎么样,能否可以跟已经加价多时的埃尔法竞争,我们第一时间来看看。

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鲜明的家族式外观设计

头等舱般尊贵体验

和个性鲜明的外观相比,雷克萨斯LM的内饰就回归老板座驾应有的布局。今天实拍的车型是台四座版本,也是日后最好卖那台车型。笔者姑且把座舱分成前排和后排进行讨论。首先前排内饰以深色调为主,采用对称式内饰布局,甚至和埃尔法的前排内饰布局有点相似。

尊贵的后排座舱

前排座椅的情况大致是这样,而后排才是需要重点关注的地方,两个不同豪华感的座舱通过中间私密屏窗进行分割,为后排尊贵的贵宾创造出高贵的私密座舱。

丰富安全配置与节能动力系统

雷克萨斯LM搭载了雷克萨斯最丰富的的安全配置,例如LSS+雷克萨斯智能安全系统(包含:预碰撞安全系统PCS、远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA)、全车7个安全气囊、EPB电子+AUTOHOLD、并线盲点辅助BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB、智能雷达带辅助刹车功能ICS、胎压监测系统TPMS和流媒体后视镜。

雷克萨斯LM全系车型只拥有一款2.5L加双电机的混动系统,其中2.5L发动机代号为2AR-FXE,最大功率:86kW/4700rpm,最大扭矩:198N·m/2800-4000rpm。电动机分别放置于前后桥上,其中前电动机功率为105kW,扭矩为270N·m,后电机功率为50kW,扭矩为139N·m,系统总功率为120kW,官方给出的百公里综合油耗为7.1L/100km。另外雷克萨斯LM的底盘结构为前独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆,后独立双叉臂式悬架带横向稳定杆,同时赋予摆动阀式减震器,相信整车对路面震动的过滤会更好的表现。

最后,看完这车以后我由衷的发出一句赞叹“此车真香”。雷克萨斯一直以匠心为造车的理念,而作为雷克萨斯新款旗舰车型,雷克萨斯LM全车各处无不透露出“匠心”二字。而基础售价已超百万事实,也很好证明这并非一辆普通的MPV。雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,LM以四座布局,独立后排空间,丰富的配置功能将尊贵体验推至极点。以此与姐妹车型埃尔法做出定位的区分,埃尔法是老板们居家或商务的好帮手,那么雷克萨斯LM绝对是聊天谈生意的利器,因此丰田与雷克萨斯推出了这两款豪华MPV之间并非竞争关系,而是携手打天下。那么各位老板们已经准备好手上的钱了吗,准备加价啦。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘现阳 潘洪瀚)

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