凯迪拉克XT5和路虎揽胜极光哪个档次高?车主:选它准没错!

subtitle 董小恺生活 03-24 12:12 跟贴 82 条

大家好,这期分享的是《凯迪拉克XT5和2020款路虎揽胜极光哪个档次高?车主:选它准没错》。

放眼眼下,汽车行业已然成为炙手可热的高级市场,一款又一款好车被推向市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,在市场力压群雄。“未来之车”奥迪Q5L,在同价位竞品中鹤立鸡群。在注重生活品质的今天,买车需求正发生变化,准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础,正如揽胜极光。

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路虎揽胜极光是目前受到路虎重点关注的产品,凭借自身凌厉且进取的外观造型,完美地与消费者青睐于高颜值车型的要求相辅相成,所以,路虎揽胜极光不出意外地取得成功。但大家的眼光愈发挑剔,购车群体选车要求变得愈加刁钻,底盘稳定性、油耗、安全性等等,偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。

今天请到的驾车者是小张,他曾用过朋友的凯迪拉克XT5,最近自己买了新车,正是路虎揽胜极光,现在开了4个月了,行驶6000公里,他作为车主就表示:两辆车的确有很大的差距。那么路虎揽胜极光各方面表现如何?路虎揽胜极光和凯迪拉克XT5相比究竟有何差距?接下来就把时间交给车主。

第一次见到路虎揽胜极光的外观,就深深地喜欢上了它,整体构型别样别致,透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。拿路虎揽胜极光外观与凯迪拉克XT5外观相比较,路虎揽胜极光外观更得我心。如果问我为何选择路虎揽胜极光,必须要提它的颜值,点线构型可以看出设计者的独出心裁。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方,车尾造型辨识度颇高,远远看过去就知道是这款车。外观是不可比较的东西,有人爱凯迪拉克XT5,但我爱路虎揽胜极光。

内饰整体来看,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖,关键部分采用较多软性材料,档次获得了有效提高,门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。比起凯迪拉克XT5的内饰表现,路虎揽胜极光的内饰更富有科技感与档次感,而且,座包倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,从我个人审美角度出发,我还是觉得路虎揽胜极光内饰表现更好。

这款车的动力和操控甚合我意,路虎揽胜极光的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机,最大马力高达249Ps匹。变速箱使用了技能稳定的9挡手自一体变速箱,动力延续性和爆发力相当杰出。油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。轮胎抓地力很强,高速过弯很自信,侧倾特别小。让其享有7秒破百的实力,在凯迪拉克XT5面前它技高一节,不过驾驶感基本差不多。

作为一款代步车,路虎揽胜极光的空间表现自然也毋庸置疑。本人175CM,70KG,把首排座包调节好之后,头距离车顶还有一拳多的距离,第二排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的,坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大,放1个28寸的行李箱没问题,还可以再继续塞东西。储物空间也可以,前后设计比较合理。前一排可以放下许多文件之类的,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比照凯迪拉克XT5,感觉路虎揽胜极光更大点,更舒服一些。

油耗这个的确得讲一讲,路虎揽胜极光在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下,每一百公里的实测油耗约为9.6L,高速驾驶油耗达到了8.0L,城市堵车时,油耗高达12.5L,按车体质量和SUV来看,路虎揽胜极光确实没有凯迪拉克XT5省油,还好我不是很看重油耗,一点也不影响我钟爱它。

总结一下,我感觉路虎揽胜极光才最适合我的需求,特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然整体和凯迪拉克XT5差不多,不过我还是最终提了路虎揽胜极光。目前很多有地位的人都开路虎揽胜极光,我相信群众的眼光,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开这款车到现在,我想说六个字:不会让你失望!

听完驾驶者的分享,我觉得,在市场占据一席之地的路虎揽胜极光,外观只是其中一个方面,空间、内饰、舒适性方面的优异表现也使得它获得成功,并且跟随购车者的购车需求进行不断改变。在同价位车型中比较一番,路虎揽胜极光的性价比确实很优异。对于这款性价比极高的路虎揽胜极光,各位是否会有不同的见地呢?

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