据最新统计报道，截止到目前，美国新冠肺炎累计确诊病例已突破1.9万例，疫情愈加严峻。
3月19日微信朋友圈的一条纪录刷爆网络：为了应对日益严峻的新冠肺炎疫情，美国海军调来10艘医疗舰，每艘船上有1000张病床，每艘船相当于一个雷神山医院。
很多网友被这条信息惊到了。不过没多久，各路辟谣信息纷至沓来，发现事实并不是那么回事。
首先是两艘而不是十艘，美国《国会山报》报道，美国国防部官员3月20日证实，两艘海军医疗舰将在至少一周到更长时间内部署，以帮助缓解因新冠病毒感染病例涌入医院，纽约市和西雅图不堪重负的医院系统。
再者，这两艘医疗船也不是直接接诊肺炎患者的。特朗普政府3月19日宣布，美国海军“仁慈”号医疗舰和“安慰”号医疗舰正在准备部署，帮助接诊未感染新冠病毒的其他病人，以腾出医院收治那些感染病毒的病人。
可见，它们也并非用来治疗新冠肺炎的，而是安置其它病症患者，把陆地医院腾出来给肺炎病人。
说到医疗舰很多人可能不熟悉，接下来我拿美国这两艘医疗舰聊聊。
作为能在全球海洋里游动的医院，救治伤员搞后勤那是没话说，但要说搞防疫可能就难为它们了。
医疗舰，顾名思义就是船舶改装的海上移动医院，它的作用在于治疗战争中的伤病士兵或在和平时期进行人道主义救助。船身外形醒目，通体雪白并划上巨大的红色十字，表明它的和平身份。
“仁慈号(USNS Mercy)”和“安慰号(USNS Comfort)”前身都是超级油轮。
仁慈号，1976年开建，1986年服役，船全长272.6米，宽32.3米，吃水深10米，满载排水量69350吨，最大航速17.5节（32.41公里/小时）。船上拥有12个设备齐全的手术室、可容纳80张床的重症监护室、1000个日常住院床位，以及一个直升机停机坪。人员包括63名军事海运司令部军官，956名医护工作者和258名其他海军官兵。
1990年仁慈号参与了海湾战争“沙漠盾牌”行动，在6个月里收治690名伤病员，做了近300次手术。
安慰号是仁慈号的姐妹舰，原先也是同款油轮，始建于1975年，1987年改造为医疗舰。它的尺寸、排水量和性能以及标配医疗设备都与仁慈号相同。
2001年“911”事件发生后，安慰号来到纽约为恐怖袭击中的伤者进行医治。2002年这艘船前往阿拉伯海域参与支援打击塔利班恐怖组织的“持久自由行动”。
也由此可见，医疗舰在战争期间和人道主义援助方面的作用非常大。
当然，医疗舰也并非是美军的独门秘籍。中国的和平方舟号医疗舰可以了解一下。
和平方舟号医院船是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，和美军医疗舰由油轮改装不同，和平方舟号医院船为专门建造的医疗船，因此，称其为世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。
和平方舟的标准排水量为13749吨，满载排水量为14219吨，全长178米，宽25米，续航距离5000海里，舰上搭载直8救护型舰载直升机。
最后回到那个问题，为什么说医疗舰不可能成为“雷神山”，甚至连方舱医院都不及。
理由是什么，大家都知道钻石公主号游轮吧，在海上漂的大家伙，密封性都非常好，一旦有一个确诊了，其他人都可能“中奖”。
这也是为什么，仁慈号和安慰号的任务是接诊未感染新冠病毒的其他病人。
但是，这样仍然有很大风险，假如这些病人中有无症感染者，后果不堪设想。
所以说，在确保没有感染者上船前提，为陆地医院腾出更多资源，医疗舰还是可以担当重任的。
网上流传多个版本的医疗舰支援新冠救治，实在是无稽之谈。
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作者：柒记