2020年，对深圳来说是很特别的一年，将迎来深圳经济特区成立四十周年这一伟大时刻，同时，深圳交通也将发生翻天覆地的变化。
2020年，深圳地铁6号线、10号线等轨交线将建成运营。同时，在高铁和城际铁路方面，也将迎来新的进展。
一、高铁方面
高铁方面，除了深汕高铁外，还有深茂铁路深江段也将在今年开工，加上在建的赣深高铁，深圳将呈现3条高铁同时在建的局面。
1、深汕高铁
深汕高铁是深圳（本土）到深汕特别合作区的高铁，设计时速为350公里/小时，设6站，明确的站点有西丽站、深圳坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站，还有一站可能是位于深圳罗湖区的清水河站，可换乘在建深圳地铁14号线和规划深圳地铁17号线、深圳地铁25号线。
深汕高铁长126公里，总投资为380亿元，建设年限为2020年到2025年，由深圳西丽站向东途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕特别合作区深汕站。
西丽枢纽站是位于深圳南山区的高铁枢纽站，将配建动车所，规划13站台25条线路，总体规模有望超过深圳北站。
西丽高铁枢纽项目俯瞰效果
西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁线以及深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路，可换乘深圳地铁13、15、27、29号线等4条城市轨道，并与其它城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间。
深圳坪山站，现有厦深高铁，将新增深汕高铁线；
惠州南站是厦深铁路大站之一，引入深汕高铁后，惠州南站到深圳的可通道性变强，除了可以抵达深圳北站、深圳坪山站外，还可以直达西丽站、深汕站等深圳地区枢纽站，在“西深圳”与“东深圳”（深汕特别合作区）之间左右逢源。
3月18日上午，深圳市深汕特别合作区举行中心区建设启动暨望鹏山公园开工仪式。
深汕高铁站效果图
深汕高铁站点之一的深汕站就位于深汕中心区，同时也是在建广汕铁路站点之一，可以预见，深汕站周边将是以后深汕区最繁华的片区之一。
2、深茂铁路深圳至江门段
新建深茂铁路深圳至江门段，标准为高速铁路，总工期5.5年，西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线设计速度为200公里/小时，南沙至江门段为250公里/小时。
设西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。
该高铁线在深圳段设西丽站和深圳机场站等2个站点。
二、城际铁路（5条）
城际铁路方面，深惠城际、深大（大亚湾）城际、龙岗至大鹏支线城际、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段、穗莞深城际深圳机场至前海段等5条城际铁路线将开工建设。
其中，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段和前海至皇岗口岸段，是现有城际线的延伸段；龙岗至大鹏支线城际铁路，现在当做独立的线路来建设，从龙岗区到大鹏新区；深惠城际线，站点与原来相比，变化很大；深大（大亚湾）城际铁路，惠州段并不同步开工。
1、深惠城际
深惠城际铁路，线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。
深圳前海
与原本的线位相比，发生了重大变化，新线位对惠阳明显不利，却最大程度上满足了惠城区和东莞的需求。
深惠城际将加强惠州中心城区（惠城区）与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海的联系。
2、穗莞深城际深圳机场至前海段
从现有穗莞深城际机场站延伸深圳前沿地区前海，助推前海自贸区建设。
3、穗莞深城际前海至皇岗口岸段
穗莞深城际前海至皇岗口岸段，将在穗莞深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至福田中心区。
4、深大城际（深圳到大亚湾）
深圳到大亚湾城际铁路，将“加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新”，新闻稿中并未提及该线对大亚湾的作用，但实际上，大亚湾也是受益方之一，但深大城际惠州段被列入了远期建设，短期内无法开工。
5、龙大城际（龙岗至大鹏支线）
龙岗至大鹏支线城际铁路，简称“龙大城际”，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。
【消息来源】深圳新闻网