俗话说得好，想要富，先修路，为了打通山区与城市之间的道路，我国的铁路工人，一直都在前线奋斗着，在这些铁路当中，光是看地图就是密密麻麻，但是当坐车穿过这些铁路的时候，周边的险峻高山总是会让人瞠目结舌。
但要是仔细看，你会发现火车道路两旁会有一些陵园，这些人都是因为基建技术尚不完备时发生的一些意外事故，在云南地区，每辆列车在经过成昆线龙骨甸大桥，都会鸣笛30秒，很多人对此感到不解，其实，这是为了纪念一个21岁铁道兵战士熊汉俊。
熊汉俊，江西人，1944年出生，18岁入伍，自入伍以来，他就一直在铁路上工作，虽然个子瘦小的一点，但为人热心，精干，凡是一点小问题，他都要做得最好，一年多的时间，他就被提拔为分队队长。
他非常关心下属，每个月发的工资，除了寄回去的钱之外，大多数都用来给队员改善生活，成昆铁路自开始建设，熊汉俊就带着他的分队去浇筑桥墩、挖隧道，由于熊汉俊带领的班级都是技术兵，在修桥时需要负责的事非常多。
熊汉俊几乎日夜不停地到处跑，虽然累，但他没有一句怨言，1965年8月24日，熊汉俊正在工地上巡视，两边道路上搭着一些大大小小不同的帐篷，一群战士排着队正准备打饭就餐。
熊汉俊排在最后面，领了几个馒头，随便沾了一点菜吃了起来，吃完饭之后，一些战士也都进入了工作，就在这时，隧道当中传来了一阵轰鸣声，守着隧道的战士说，支撑排架松动了。
熊汉俊哪敢耽搁，带着几个人打算加固排架，但他还没有进去，隧道就坍塌了，隧道坍塌虽然可惜，但好在没有造成人员伤亡，熊汉俊也是立刻排险，确定隧道不会在坍塌后，才让队员进行挖掘。
但事情并没有就此结束，一个浇筑桥墩的战士因为坍塌不小心掉进了水泥当中，由于水泥凝固的很快，他们拉不出那个战士，为了救出那个战士，熊汉俊主动跳了下来，将战士推了上来，但是由于他陷得太深，失去了最后的救援机会。
熊汉俊深知自己出不去了，他对战友说：“等铁路修好了，一定要告诉我一声”，就这样熊汉俊沉入了水泥当中，等第二天专业工具运到了时候，熊汉俊已经永远地闭上了眼睛，因此为了纪念他，经过的列车都需要鸣笛30秒，也是为了告诉他铁路已经修好了。