研究凯迪拉克XT5,入手路虎揽胜极光,先听听车主的心声

subtitle 李安科爱娱乐 03-18 10:27
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天下观车

汽车行业竞争剧烈,各个品牌都拿出了看家本领,汽车技能突飞猛进的今天,人们对用车的要求有了全新的理解。“国产销量王”哈弗H6,在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田雅阁,不会让任何人败兴。如果亮点单一,一不留神就会出局。揽胜极光是一款SUV中实力非常强劲的车型,依附着它稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计,很好地契合消费者“讲排场”的需求,从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。这期分享的是《研究凯迪拉克XT5,入手路虎揽胜极光,先听听车主的心声》。

李先生是我的粉丝,更是知名的老司机,他开了凯迪拉克XT5好些时间,可算是一位老司机,不久前才刚刚换上路虎揽胜极光,到现在已然行驶8400公里,他说:一看就知道谁的档次高。为何他在诸多车型当中选中路虎揽胜极光?凯迪拉克XT5与路虎揽胜极光又有哪些不同的地方?带着疑问,看看用车者能否给我们答案。研究凯迪拉克XT5,入手路虎揽胜极光,先听听车主的心声。

外观自己当初一眼也就看中了,大灯的造型相当锐利,加上镀铬装束件很是漂亮。是在郊区的时候,LED大灯就不会看起来特别亮了,车尾层次比较分明,所以看上去很显车宽。从内饰上看,中控是软包的,设计上面比较喜欢它的设计,很为车主的安全着想。软体真皮部分质感很不错,针脚做工细致,按键操作手感也比较舒服,按钮看起来做工不错,旋钮都有镀铬处理,着实很好,可能由于是新车的原因,车内有一些异味,不过提回来在家晾了几天就好了。整体来说,路虎揽胜极光的构造规划及品味感非常让我喜爱。

讲实话,动力是我为之动心的一大理由,想来想去,我开的是“路虎揽胜极光 2020款 249PS 青春版”,虽然发动机看上去不是很强,但是没想到动力还是特别充足的,爆发出的最大马力为249Ps。由于采用9挡手自一体变速箱的加持,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精准。刹车也让我满意,正常情况的刹车,只要稍微踩一下,车子就能很快停下来。车体比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我老婆更加自信。

对于空间这点,感觉空间是最不用担心的。路虎揽胜极光的整车尺寸为4371*1904*1649mm,即使身宽体胖的亲戚,在第一排都能保持优雅坐姿。同时轴距也不甘示弱地达到了2681毫米,车辆第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。储物方面,车内的储物格还是多的,可以放很多小东西,后备箱不算大也不算小,宽度不小,深度不算太大,但平时家用来看够用。

就舒适度来看,路虎揽胜极光为了提升舒适度可谓是煞费苦心。前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架,所以路虎揽胜极光开到凹凸不平的路面时,在卓越的减震体系支持下,车中家人并不会出现大幅弹跳。这辆车的座椅我很喜欢,坐上去会有微微下陷的感觉。自动空调也是非常给力,知冷知热,根据天气温度自动调节车内温度。噪音还是比较小的。与此同时,路虎揽胜极光拥有许多其他配置,例如:软座包、安全带等,让驾驶者感受到车内的舒适与温馨。

提到油耗,我基本都在城区开,一个红绿灯等十来分钟,平均下来街市油耗差不多在12.5L上下,现在高速8.0L个油左右,绝对在我的承受范围之内。对我来说,这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《研究凯迪拉克XT5,入手路虎揽胜极光,先听听车主的心声》。

揽胜极光的整体能力让我非常满意,我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。目前大多数高收入人才都喜欢开它,年薪30万以上开它没问题。群众的眼光是明亮的,用车到现在,我有二个字想说:知足!这款车我提的是“揽胜极光 2020款 249PS 青春版”,有同事说我没买对,大家帮我看看买错了吗?

经过用车者我们可以了解到,路虎揽胜极光之所以得到今天的成功,绝非仅凭借外观这一单一亮点,舒适性、内饰、操控等方面一样不甘落后,可以满足用户日渐增多的购车要求,可知路虎揽胜极光在其它SUV中有不错的性价比。综合上述,正如路虎揽胜极光。对于表现这么好的路虎揽胜极光,各位是否看好它?感谢阅读本期《研究凯迪拉克XT5,入手路虎揽胜极光,先听听车主的心声》。

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