记者 | 李文博
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近日，德国高档汽车制造商宝马向第二代后驱性能车M2的研发计划开了绿灯，这也就意味着，后驱M2和四驱M2以及1系，将成为未来宝马M家族入门车款的三员大将。
据海外媒体报道，第二代宝马M2会使用G87的车型代号（第一代为F87），最快将在2022年于英国市场正式销售。它预计搭载M部门调校的最新S58 3.0L双涡轮增压直6发动机，与最新公布的M3、M4以及X3 M和X4 M同源动力。但尚未确认是使用479马力的版本，还是510马力的Competition版。
目前宝马尚未公布关于第二代M2的任何官方信息，但作为与梅赛德斯AMG A45 S同场竞技的传奇钢炮，宝马一定不会在继任者上有任何吝啬，百公里加速时间会进入4秒内，最高车速将超过每小时280公里。
第二代M2基于2系Coupé造车架构进行打造，并且和第三代宝马Z4有着密不可分的血缘关系。
根据此前宝马公布的消息，2系Coupé将于2021年正式发布，使用G42作为车型代号，相比现款车型，换代后的2系Coupé会直接使用宝马集团CLAR造车平台，这样的机械设定意味着第二代M2会更偏向体现驾驶价值，与采用宝马集团前驱造车架构FAAR打造的四门 M235i xDrive Gran Coupé车型截然不同。
选择CLAR平台昭示了另一个事实——即第二代M2会不能免俗地用上48V轻混系统，借此提升低速时的滑行表现、刹车动能回收程度以及加速时的电能加持。起步时是否会借助电的功力尚未确认，宝马M部门已经对现款S58发动机做过相应调整，第二代M2正好可以使用服役期长达7年的S58发动机。
但也有消息称为了降低公司整体碳排放数字，宝马考虑在第二代M2上搭载更省油的混合动力系统。
在传动系统选择上，宝马考虑在M2上搭载6挡手动变速箱和主动式M差速器。当然，只提供手动挡的选项太过硬核，宝马也会提供8挡手自一体变速箱扩充M2的消费广度。这也代表着现款F87采用7挡双离合器变速箱的情况将彻底成为历史。
“有部分市场声音对自动变速箱的需求呼声很高，但大部分选购M2的消费者都将手动变速箱认定为无可替代的必选。”宝马M内部人士透露。
“内部的确有提出为M2配备四驱系统的想法，但纯后驱是M2一以贯之的优良传统，也是打动消费者的迷人卖点。大家对M2的诉求是纯粹不加修饰的驾驶机器。”该消息人士补充道。“所以，我们会慎重考虑四驱系统的引入。”
宝马M2的对手们，早已拜倒在四驱阵营大旗下，诸如Audi RS3和梅赛德斯AMG A45 S这些传统钢炮们。尽管宝马宣传保时捷718 Cayman才是M2的真正对手，但前者中置发动机的设定，又让它们之间的比拼不太公平。
外观设计上，M2会从M235i上汲取灵感：两者会共享车头设计，特别是前大灯和进气格栅部分。但M2会采用更长的发动机舱盖和更偏向后的敦实身姿，比前驱四门的M235i不知道好看到哪里去。
在生产地方面，向英国市场销售的第二代M2会和第二代2系Coupé，第三代Z4一同在德国莱比锡宝马工厂制造。销往其余市场的M2会在墨西哥工厂制造。