2020年吉林市重点实施工程之一就是
拆除原吉林大桥
也就是吉林大桥老桥
今天小编看到那里已经开始施工了
几台挖掘机在那忙碌着
据了解，此次吉林大桥老桥不是完全拆除。而是部分拆除。
旧桥上游拱桥全部拆除，下游梁桥保留北侧第一、二跨及第三跨北侧悬臂梁，剩余部分拆除。
那么，为什么不全部拆除，而是部分拆除呢？
据松花江网的报道是这样的。
根据松花江吉林大桥断面洪水影响评价的论证，旧桥的存在，导致该段面不能满足百年一遇的行洪要求；同时旧桥在近些年来，也经历了多次技术状况检测，全桥整体状况差，桥梁混凝土构件普遍存在混凝土严重劣化等现象，易造成部分失稳坍塌，对两侧新桥的正常运营造成很大的安全隐患。
另一方面，去冬今春，吉林市降水偏多。是历年同期80.44亿立方米的128%,是去年同期81.87亿立方米的126%。所以春季桃花水会偏多，容易形成春汛。
所以决定开始拆除。不拆的那部分为留存历史的记忆，还将保留部分桥梁作为遗迹并予以加固维修。
前面文里面提到了遗迹，那么就让小编盘点一下这个遗迹的历史意义，也是我们最应该记住的。
吉林大桥是吉林市主城区交通大动脉、最重要的城市跨松花江大桥之一。始建于1938年，位于吉林市吉林大街中段，北侧为江城广场，南侧为世纪广场，地处吉林市主城中心区域。
1940年，由日本人雇劳工建成吉林大桥。1946年，吉林大桥南部被炸断两处。桥被炸初期，有人用枕木搭在断桥处通行。
1952年8月，吉林大桥修复通车。当时桥宽9米，桥长448.92米，两侧的护栏是水泥墙，路面是沥青的，路灯是简易的灯泡。
1974年，吉林大桥扩建，桥宽加宽到22.5米。
1995年7月31日，松花江水位猛涨，离桥面只有二三米高。现在桥下还有当时最高水位的标记。2001年，国际航联组建的天隼突击队在吉林市完成9架飞机编队同步穿越吉林大桥活动，挑战吉尼斯世界纪录获得成功。飞机编队原计划由10架飞机组成，因在此前进行的单机表演中，来自美国的科比驾驶的飞机出现故障，在水上迫降受损，科比受伤被送到医院，因此穿越计划改由9架飞机完成。
2014年4月，吉林大桥改造，将建设新吉林大桥，服役77年的老吉林大桥将作为地铁或轻轨桥位。2014年11月2日19时新吉林大桥通车。
轻轨的事咱先不提了，还是让我们通过图片会议一下吉林市吉林大桥老桥那沧桑的身影吧！
图片来源于网络，感谢拍摄者的辛苦付出，此文不做商用，我们只是想做个记录者，为吉林人！
图片可能会勾起很多人的回忆，你能从图片中找到吗，欢迎留言谈谈你的记忆，当然如果你的手里有与吉林大桥有关的历史照片，也欢迎提供给我们，我们一起来发表记录。