2020日内瓦车展取消后，各大厂商都将新车发布改在线上进行，在这篇稿件准备发布时，新款梅赛德斯-奔驰E级也露面了，借着今天的主题，我们先来看看新E。
新款E级轿车延续了运动轿车（盾标）与轿车（立标）两款风格设计，其中运动风格采用闪钻格栅；前后灯组采用最新设计，拥有更强的时尚感。此外新款E级搭载了奔驰当下最新的人机交互系统和智能驾驶辅助系统，在智能科技方面全面升级。E53高性能轿车也同期发布。
提到高性能四门轿车，你或许会首先想到一众德国机器，它们在世界范围内拥有众多拥趸。不过别忘了，拥有驾趣的四门轿车可不是德国人的专属。
阿尔法·罗密欧Giulia是公认的美人胚子，标准版Giulia QV（四叶草）版本可以提供510马力的最大功率，如何让这台尤物更迷人？唯有更轻、更快、更燥、更贵，这是汽车界的通用手段。
昨天，阿尔法·罗密欧正式发布Giulia GTA车型，新车将最大功率提升至541马力，并实现了整车轻量化。一同发布的还有Giulia GTAm，其定位更接近赛道版，整体设计更激进，是给驾驶狂人准备的。
Giulia GTA外观沿用了标志性的阿尔法·罗密欧家族风格，车头的三叶草进气格栅有着极强的视觉冲击力。同时，底部进气格栅、侧裙、后轮拱、尾部扩散器都使用了碳纤维材质的空气动力学组件。值得一提的是，这套组件由阿尔法·罗密欧在F1中的合作伙伴——Sauber Engineering（同属索伯车队）参与研发。
排气系统由QV版的双边四出改为中置双出，这套全新排气来自Akrapovic（天蝎），使用了钛合金材质。由于前后轴轮距加宽50mm，阿尔法·罗密欧为Giulia GTA开发了全新的悬架系统。同时，Giulia GTA还配备20英寸的中央锁止轮圈，在刷赛道换轮胎时你会比别人更快，走在街上也会更起范儿~这应该是量产四门轿车中首次配备。
内饰方面，Giulia GTA采用了大量Alcantara材质，而GTAm车型的内部更为激进。六点式安全带、尼龙内门把手、防滚架都为标准配置，会让驾驶者有置身赛车的感觉。而阿尔法·罗密欧想的也非常周到，GTAm拆除了后座，用以放置灭火器和头盔装备。
动力方面，Giulia GTA搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至541马力，是品牌历史上功率最大的量产车。而凭借1520公斤的车重，也使Giulia GTA拥有同级别最佳的马力重量比。GTAm车型虽然拥有诸多赛道设置，但仍可合法上路。
阿尔法·罗密欧Giulia GTA与GTAm车型将总计限量生产500台，这将是阿尔法·罗密欧迎来品牌110周年最好的贺礼。