2020年，江苏将开通沪通铁路一期、盐通铁路、徐连高铁、连淮扬镇高铁淮镇段等4条高铁线。
2020年，江苏将新增15座高铁站，这其中不包括新增高速场的既有铁路车站，只统计完全从无到有新建的车站，因此，新增高速站场的东台站等站未计算在内。
1、南通西站（沪通铁路、盐通高铁、通苏嘉甬高铁）
南通西站
南通西站，位于南通市通州区，是集铁路、轨道交通、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，车站引入沪通铁路、盐通高铁、通苏嘉甬高铁等3条高快速铁路，同时，在建南通地铁1号线在此设站。
2、张家港站（沪通铁路、南沿江高铁、通苏嘉甬高铁）
张家港站
张家港站， 是沪通铁路、沿江城际铁路、通苏嘉甬城际铁路在张家港境内的主要客运站，在塘桥镇区新204国道东侧。
3、常熟站（沪通铁路、南沿江高铁）
常熟站
常熟站，为在建沪通铁路和在建沿江城际铁路共用车站，总规模按3台8线控制，站房总规模按20000平方米控制：其中沪通场为2台4线，站房建筑面积按11000平方米控制；南沿江场为2台4线（其中与沪通场公用1台），站房建筑面积按9000平方米控制。
4、太仓站（沪通铁路一期、南沿江高铁、沪通铁路二期，北沿江高铁待定）
太仓站
太仓半高架站是沪通铁路一期以及苏南沿江高铁、沪通铁路二期的中间站，预测最高聚集人数为1500人，车站远期规模为四台十一线。
沪通铁路两台六线居中，沿江城际设到发线五条（含正线），居沪通线北侧，站房规模为11000平米。
5、太仓南站（沪通铁路一期）
太仓南站
太仓南站是沪通铁路的一个中间站，位于太仓市城区南部，科教新城群星村。
太仓南站，办理客运业务，兼顾客货列车的越行需要，设计规模为2台5线，其中正线2条，到发线3条。
为使太仓南站直接通过沪通二期进入浦东，还有苏州、昆山货运能接入太仓港、外高桥港口所以增设三条联络线，分别为徐行至太仓南上、下行联络线，还有陆家浜至太仓南上行联络线，站房规模为6000平方米。
6、盐城南站（盐城高铁）
盐城南站
盐城南站，二等站，是盐通铁路的中间站。车站位于盐城市大丰区大中街道八灶村，建筑面积15000平方米。
7、如皋南站（盐通高铁）
如皋南站
如皋南站，二等站，是盐通高速铁路（建设中）的中间站，位于如皋市城南街道，站房面积12000平方米。
8、东海南站（徐连高铁）
东海南站
东海南站，站房总建筑规模13500平方米，位于江苏省东海县，是连徐客运专线（陇海客运专线徐连段）站点之一。
9、新沂南站（徐连高铁）
新沂南站
新沂南站，站址选定于新沂市城南新区小雁村。铁路站场为2场4台11线，建筑面积为100000平方米。
徐连客专在新沂南站设 2 台6线，车站两端预留有合新铁路与临淮铁路接轨条件。车站站房对侧预留临淮场，预留场规模 2 台 5 线，预留面积为9500平方米左右。
10、邳州东站（徐连高铁）
邳州东站
邳州东站，位于陇海铁路南侧，处于银杏大道、文苑路、南京路、陇海大道4条道路围合的区域，是徐连客运专线的车站之一，西距徐州72公里、东距连云港135.1公里。
11、宝应站（连淮扬镇铁路）
宝应站
宝应站，建筑面积9000平方米，站台规模2台4线，扬州市宝应县。
连淮扬镇铁路在宝应境内全长约40.35公里，总投资约50亿元，途经泾河镇、黄塍镇、宝应经济开发区、望直港镇、小官庄镇、氾水镇、夏集镇等7个镇区。
12、高邮北站（连淮扬镇铁路）
高邮北站
高邮北站，处于连镇铁路高邮段的北段界首镇，站房面积为5000平方米，规模为2台4车道，建成后，高邮北站将是高邮新的城镇(农村)交通枢纽。
13、高邮站（连镇铁路、宁扬高城际铁路）
高邮站
高邮高铁站，站房面积为5000平方米，是连镇铁路在江苏省高邮市境内设有两个站点之一，是集高铁站、长途客运站、城市公交首末站、农村公交站、出租车停靠站等为一体高邮综合客运枢纽，是高邮多种交通方式集中转乘中心。
14、扬州东站（连镇铁路）
扬州东站
扬州东部综合交通客运枢纽，集国家铁路、城际轨道、地铁、公路、公交一体换乘于一体。
扬州东站，是连镇铁路中间站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。
站场将采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2250米，总占地面积200亩。
15、镇江新区站（连淮扬镇铁路）
镇江新区站，是连镇铁路中位于镇江市内的一个站点，位于镇江市镇江新区丁岗镇新S338（金润大道）北侧约100米处。
镇江新区站，建筑面积6000平方米，站台规模2台4线（高架站）。