作者：毅品文团队战巡基洛夫，无授权禁转
作为美国航空工业第一巨头的波音公司在过去两年之内可谓是麻烦不断，先是印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空连续两起波音737MAX客机坠毁事故导致这款客机在全球范围内都被取消了飞行资格证，虽说波音公司自己后来查出了这款客机上的所谓“机动特性增强系统”存在严重的软件问题，然而迄今为止他们都没有给出一个合理的解决方案，于是全球没有任何一家航空公司同意复飞波音737MAX，因为这样无异于拿自己乘客和机组人员的生命开玩笑。
后来美国的代理国防部长沙纳汉硬逼着美国空军去采购波音的F-15X战斗机（属于波音在F-15E“打击鹰”基础之上进一步强化航电设备的版本），而减少了美国空军采购洛克希德·马丁公司F-35战斗机的规模。要知道美国空军历来的原则都是“买新不买旧”（事实上世界主要空军强国但凡不囊中羞涩的都会这么干），后来沙纳汉被揪出来曾经在波音干过三十年，此举自然被外界质疑他和波音之间是不是有什么私下交易，不过最后也不了了之。
日前波音公司又遭遇了大麻烦，根据《纽约时报》的最新报道称，日前美国的联邦检察官们正在对波音737MAX客机问题展开新一轮的调查，因为有证据显示，波音公司为了让这款客机得到官方批准，涉嫌在“机动特性增强系统”上故意误导美国联邦航空局。波音的首席飞行员马克·福克纳向美国联邦航空局撒谎，其并没有说明“机动特性增强系统”的真实性质，而该系统大概率就是导致两起坠机事故发生的罪魁祸首。
如果波音的该罪名坐实，其就不仅仅是拿出737MAX客机的解决方案这么简单了，即将面临巨额罚款，某些人可能还要有牢狱之灾。不过屋漏偏逢连夜雨的在于，这事情还刚刚曝光不到一天，波音737MAX客机又被曝光出在生产线上出现巨大问题，其油箱里竟然存在大量的“外源性异物”，所谓“外源性异物”指的是飞机的生产工具、金属碎屑或者是碎布等等。目前美国官方对外公布的数据是，35架尚未交付的客机中存在该问题，然而有消息人士爆料称这一比例甚至是五成，更有甚者说是三分之二的。
这已经不能说是波音公司的技术问题了，纯粹是生产态度的问题，事实上这种情况已经不是头一回发生了，早在去年波音公司为美国空军生产的KC-46加油机上就存在几乎一模一样的问题，其机翼的金属蒙皮内甚至发现了工作人员遗留下来的金属扳手，飞机在下线的时候如此巨大的“外源性异物”也没被发现，直接导致美国空军拒绝接受KC-46。此前波音就因为各种问题亏损严重，毫无疑问这下又要亏惨了！有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）