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重庆到成都又要修建一条高铁,全长280公里,争议的声音却很多

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旅游局攻略 2020-02-21 20:51

如今,只要说到修高铁,都会受到民众的支持,毕竟,要想富,先修路这个理念已经深入每个中国人的内心了。

不过,在重庆民间,随着又一条高铁规划的提出,却引发了不少网友的争议,这就是成渝中线高铁。

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从名字就可以得知,这是重庆到成都的又一条高铁,而且走的是中部地区的线路,那么,为什么这样一条高铁会引发争议呢?

众所周知,成都与重庆是整个西部的双子座,同时也是国家中心城市,从古至今联系都非常紧密,新中国的第一条铁路——成渝铁路,也是为连接两地而修建的。

随着动车和高铁时代的到来,成渝之间的联系也更加的方便快捷。先是有成遂渝动车,再到几年前的成渝高铁,让两地的时间从之前的四五个小时,缩短到了一个多小时,进入了真正的同城时代。

但是,由于成渝高铁并未采取最直的线路穿越中部地区,而是绕到川南,也导致这条线路的路程弯了一些。同时,成渝直线距离上的重庆铜梁、四川安岳、乐至等区县至今都没有通铁路。

为此,重庆方面率先提出了成渝中线高铁的构想,该高铁从重庆主城出发,经过铜梁、大足、安岳、乐至、简阳等区县,与成都相连。线路全长约280公里,速度目标值350公里/小时。

对于这条铁路的规划,反对者认为,目前成渝间的通道已经非常密集了,运力也远未饱和。对于重庆来说,在资金有限的情况下,最重要的还是抓紧修建西渝、渝昆、渝万等外向型的高铁通道,这条铁路的建设完全可以缓一缓。

而支持者则认为,这条高铁对于渝西北和川中地区都有着非常重要的意义,可以填补该区域的铁路空白。同时,成渝两地的距离将变成一条直线。距离缩短了,可以有效地降低时间和经济成本。

目前,成渝中线高铁前期的招标工作已经启动,中国国家铁路集团有限公司为招标人,者也意味着该项目将由国家主导,上升到更高的战略高度。

大家对这条高铁怎么看呢?欢迎发表留言!

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