近日网上出现了一段视频，视频显示一辆美军M-ATV防雷车在叙利亚东北部某个地方的道路上，将一辆俄罗斯虎式多功能装甲车撞出路面。据报道，这起事件发生在美国军队一周前被叙利亚政府军结盟的平民和民兵围攻的卡米什利镇附近。俄罗斯军队也出现在那场口角中，最终造成至少一名叙利亚人死亡。
一辆在同一段道路上行驶的民用车辆内的摄像头捕捉到了这一事件，目前还不清楚视频中事件的确切发生时间。视频显示，俄罗斯车队由三辆车组成，4x4虎式多功能装甲车领头，后面是一辆6x6台风-K装甲车和一辆8x8 BTR系列轮式装甲运兵车。俄军的3个车辆，在两辆美国军用车辆后面行驶，美军车辆是1辆M-ATV和1辆MRAP防地雷卡车。虽然美军的车辆比俄军少，但是在这次争夺路面上却占了上风。
画面上的民用车辆首先超过3辆俄军车辆，然后为了让过迎面而来的车辆，挤在了美军车队和俄军车队中间。在让过迎面车辆后，民用车辆开始从左侧超车越过美军车队后面的MRAP防地雷卡车。没想到此时摄像头画面却显示，俄军4x4虎式多功能装甲车，也开始从右侧超车，越过了MRAP防地雷卡车，甚至比民用车辆窜的速度还快。但最前面的美军M-ATV防地雷车不干了，立马转向把俄军车辆别下了路面。两辆车实际已经发生了轻微的碰撞。
此时，两辆车都停了下来。民用车辆也驶离了事故区。因此俄军美军下来是怎么交涉的，双方是否发生了口角甚至肢体冲突，没有视频来证明。不过从一般的交通纠纷来看，双方心平气和的可能性基本为零。这次交通事故，是外界已知的俄罗斯和美国车队在叙利亚公路上第一起真正冲突。再次证明几周来，美俄军队在叙利亚东北部的矛盾在逐渐升级。显然美国军队在不断阻止俄罗斯军队的行动。有一些报道称发生了更多的肢体争执，包括1月份双方发生一场斗殴。
这表明当地局势已经非常，美俄这两个幕后大佬，正面交锋的可能性越来越大。两年前俄罗斯战斗机和美国飞机在叙利亚上空就曾发生空中对峙，F-22、F-15、苏-35、苏-57等轮番登场。自那以后，美国和俄罗斯的飞机以及海军舰艇也在世界其他地方遭遇了类似的遭遇。自2019年10月以来，俄罗斯军队一直在该地区巡逻，该地区此前表面上处于美军及其库尔德人的控制之下。但后来俄罗斯与土耳其达成协议，在土耳其开始军事干预后进入该地区巡逻。
俄军还声称，正是他们出面，才让美军在上周从卡米什利以东被叙利亚民兵围攻的局面中逃离出来撤回基地。但似乎美军并不领情，他们认为俄罗斯军队在那次事件中扮演的确切角色尚不清楚。他们称有网络视频显示，一名俄罗斯军人公开为当地平民高喊反美和支持阿萨德的口号而叫好。既然美军对俄军不领情反倒有所怀疑，当然就更不会在道路行驶上互相谦让了。
不过这次道路相撞事件，俄军在装备数量上更多，但结果基本是完败。因为如果单纯从冲撞的角度来说，4x4虎式多功能装甲车根本就不是美军M-ATV反地雷车的对手，前者质量只有7吨，而后者却有14吨，基本是俄军车辆的2倍，因此轻松一挤就可以把对手挤出路面。当然俄军车队有24吨的6x6台风-K装甲车可以上去拼。但问题是台风-K的动力不足，发动机功率450马力，单位功率19马力/吨。而美军M-ATV反地雷车发动机功率高达370马力，吨功率达23马力，台风-K想超车都超不过去，美军早就跑到前面去了。
而后面的14吨的BTR装甲车，也是面临这一问题。因此和美军争路权，勇气是一方面，装备也是一方面，否则就是被别车的下场。俄军正是在重型车辆上缺少合适的小体积、大功率、高扭矩的发动机，因此制约了4X4级别车辆的整体重量、加速性和机动性。俄罗斯下回要想找回场子，只能精心设计对自己有利的战场了。