据俄罗斯卫星通讯社报道称，近日，美国航空宣布，将会继续延迟波音737MAX客机的复飞时间，一直到8月13日。报道指出，该航空公司拥有24架737MAX客机，做出这个决定将会导致每天减少大概140个航班，很明显这将给航空公司带来巨大的损失，但在明知道会造成损失的情况下，美国航空公司还是做出了这个决定。
不只是这一家公司，在这之前，美联航以及西南航空公司都相继宣布了延迟737MAX复飞时间的消息，这两大航空公司宣布的时间分别是在9月4日和8月11日之前。这个消息一宣布，14日三大航空公司的股份就开始下跌。
早前提起波音，几乎全世界都对该企业赞不绝口，因为其不光是一家已有百年历史的航天航空企业，更是航空航天企业中的翘楚，各国的航空公司都从该公司进口客机，波音的订单接都接不过来。
但是现在提到波音，人们第一时间都会跟空难联系起来，“危险”、“不靠谱”、“客机故障多”，这是人们多波音的最新理解，而且当下的波音再也不像以前一样能够接订单接到手软，说无人问津都不为过。
波音公司前后发生如此大的变化，主要是因为该国连续发生了两起轰动全球的大型空难事件，两起空难导致346人遇难。
更重要的一点是，这两起空难事件原本是可以避免的，但就是因为波音隐瞒客机存在软件故障，从而导致了悲剧的发生，不过波音也为此付出了代价，737MAX在全球被停飞，一直到今天波音都没有收到复飞的消息。本来前段时间波音宣称，很快就能收到好消息，然而如今美国几大航空公司又突然宣布延迟停飞时间的消息，简直是给了波音当头一棒。
两起空难给波音带来了致命一击，事件发生之后，波音公司最希望看到的就是客机复飞，现在停飞时间马上就一年了，没想到不光没收到好消息，还传来了噩耗。
客机遭到停飞之后，波音一次次看到复飞的希望，但是却又一次次失望，一直到现在，这种失望和希望还在循环着，空难事件本就给波音带来了极大的压力，如今连美国政府也开始向波音施压，指责波音的危机连带着美国的国内生产总值下降。
波音迫切想听到好消息，但是却始终未能如愿，估计现在波音公司的高管们也已经心如死灰了，而且即便是未来波音737MAX成功复飞了，恐怕也很难摆脱空难事件留下的阴影。