欢迎捧场照理说事。

咱们上期节目讲了伊朗的汽车工业,让大家很吃惊的是伊朗这样一个我们认为经济不发达的中东国家,它的汽车产量竟然高居世界前十,它的人均汽车保有量竟然比整天堵车的我们还多。这个事实非常颠覆我们的传统认知,一定有着它背后的原因。什么原因呢?

打开网易新闻 查看更多图片

咱们从去年11月份在伊朗多地爆发的游行示威说起。去年的11月17日,在伊朗的多座城市爆发了和平示威,随后和平示威演变成了暴力活动,造成了多人伤亡,局势严峻到后来伊朗不得不在全境切断互联网以平息局势。

那到底是什么原因造成如此大的动荡呢?原因很简单,至少表面上的导火索很简单,那就是伊朗刚刚宣布汽油涨价。怎么个涨法呢?每辆家庭用汽车每个月的汽油配额是60升,配额内的油价从每升折合人民币6毛钱涨到9毛钱,配额之外的汽油1.8块一升。

没错,您没听错,涨价之前6毛一升,涨价之后最高1.8一升。看到这儿,您可能就明白为啥汽车在伊朗的普及率如此之高了吧。涨价之前6毛钱一升,这个油价简直就跟白给差不多啊,小型车跑个一百公里也才花三四块钱,难怪伊朗家庭的主要交通工具就是私家车了。

但是大家也会有个疑问了,伊朗就算它盛产石油,那油价也不至于这么便宜吧?没错,伊朗一升汽油光是开采和炼油成本要在人民币1.5元左右,这还不包括流通成本,但是在这次调价之前,每升汽油只要0.6元,也就是每卖一升油,伊朗石油公司至少要亏1块钱。

这个钱从哪儿来?伊朗的政府补贴。如果是个海湾产油小国也就罢了,那些国家富得流油,人口又少,国家也负担得起。但是伊朗可是个有着八千万人口的大国,而且本国自1979年以来就跟西方世界交恶,经济一直饱受制裁,怎么还负担得起如此高额的补贴呢?

其实原因恰恰就在于1979年的那场伊斯兰革命。当年伊朗老百姓之所以支持赶走巴列维国王,一个至关重要的原因就是在巴列维国王推行的经济改革中,尽管国家经济发展很快,但是广大中低收入群众感觉自己没有分享到经济建设的成就,所以支持这场伊斯兰革命,希望能够分享到经济建设的成果。

革命之后,政府从补贴油价开始,让老百姓实实在拿到了好处,也的确赢得了人心。不过,之后伊朗与美国交恶,开始饱受西方制裁,经济陷入了多年的困境,人们的收入别说增长了,甚至还在连年下降,国内通货膨胀严重。

在这种情况下,伊朗政教合一的政府如果再贸然取消老百姓为数不多的福利,显然会威胁稳定。所以,就算经济在困难,财政支出再捉襟见肘,伊朗政府也不敢取消汽油补贴。

然而,随着美伊关系的进一步紧张,特别是美国禁止其它国家进口伊朗石油之后,为数不多的收入来源被切断,伊朗的经济变得越来越困难,已经实在是负担不起这笔巨额开销了。在这种情况下,伊朗政府万不得已才出此下策,调整国内油价。

现在伊朗人的收入非常低,但正因为低油价和落后的公共交通,伊朗老百姓却一直有着开车的习惯,几乎家家户户都有汽车,虽然车很破很旧,但油价便宜,从大家上下班,到物流、出差、旅行都靠开车。

现在油价的上涨势必加剧通货膨胀,民众的生活无疑会更加困难。不说伊朗民众,这种困难中国的汽车企业已经感受到了,本来在伊朗汽车市场占有率高达20%的中国汽车企业,在2019年在伊朗的汽车销售量普遍下降了超过4成,恐怕未来大家在伊朗的日子只会越来越难过。一个漂在石油上的国家,石油储量排位世界第三的伊朗,该如何走出当前的困境,考验伊朗人智慧的时候到了。