中国前首富出手了,旗下汽车工厂转型产口罩,每日可产500万!

subtitle 有趣视频 02-11 08:08 跟贴 838 条

这次疫情发生之后,口罩、防护服、消毒液等物资进入了非常紧张的状态,一线企业家从全球各地调拨口罩援驰一线,但即便如此14亿人口的庞大缺口支撑,工厂仍然无法保证基本市场需求。

而此时,中国前首富王传福出手了,让旗下的比亚迪汽车工厂转型制造口罩和消毒水,以满足当前对防护物资的迫切需求。

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危难时刻,总有人逆风而行。

新型冠状病毒肆虐之下,各地纷纷进入“战时”状态。对于大众而言,口罩成为最为紧缺的生活用品之一。

在2月3日国新办举行的新闻发布会上,工信部总工程师田玉龙曾表示:国内N95口罩以及医用外科口罩最大日产能达到2000多万只,已经达到了全球最大产能。

尽管如此,与14亿的总人口相比,口罩产能仍然面临较大缺口,尤其一线医护人员存在更大需求。

而在口罩缺乏的情况下,一些医生、护士的N95口罩重复利用,甚至有的使用一次性口罩,和病魔搏斗。这样很容易被感染,也降低了医疗队伍的战斗力。

作为子公司众多且涉猎范围之广的比亚迪表示,为了抗击疫情,他们已经自己设计跟生产设备,让旗下的比亚迪汽车工厂转产口罩和消毒液。

按照规划,这些物品将会在2月17日前后量产出货,比亚迪的规定,是截止到2月底口罩产能可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天,并且优先供应一线工作岗位,当然后期也会调拨给市场供应正常需求。

而比亚迪创始人王传福已经说了,只要疫情不结束,他们就会继续生产。

作为第二产业比亚迪有生产能力,有管理能力,转型造口罩、消毒液,一方面可以获得利润,毕竟这些产品现在是只要生产,就会有需求,就会有市场,属于紧缺产品。另一方面他们客观上,也为抗击疫情做了贡献,也为战胜病毒做了贡献。

并且一切都是平价,这是重点,比亚迪生产的这些物品将会严格按照市场监督管理单位定价来对外销售,这意味着一旦比亚迪加入到这场斗争中,未来物资问题将会缓解很多。

而目前上海、广州等地方一天的口罩投入就得高达300万个。如果每一个城市都有几个比亚迪这样的工厂,那么我们的城市就可以解决口罩的问题。

这一次王传福的比亚迪确实是做得非常好。为了抗击疫情,王传福之前已经捐了1千万,不过比起捐这1千万,日产500万个口罩跟5万瓶酒精才是更大的贡献。

车企跨界新模式全面推广可能否?

暂且抛开车企跨界造口罩的自身问题不谈,先来说说如何才能做出一个常规的医用口罩。

据悉,一般医用口罩是由无纺布、鼻梁条、耳带等材料组成,其中无纺布是核心材料,用于制造医用口罩的无纺布全称为医用高熔指熔喷无纺布,它的制造工艺可比生产口罩复杂多了。

首先在炼油厂内将原油炼成聚丙烯,而后由化工企业生产成聚丙烯纤维,然后再通过熔喷法生产出无纺布,最后还需要对无纺布进行驻极处理,使其在不改变呼吸阻力的前提下实现95%的过滤性,变成医用高熔指熔喷无纺布原料。

至此,聚丙烯由“低级版”的原材料进化成为“高级版”无纺布,随后便可以由口罩企业制造生产,进行环氧乙烷消毒柜进行消毒,但环氧乙烷对人体有毒,所以杀毒之后需要静置7天用于解析,在EO残留量低于要求值之后,才能包装出厂。

在这样一整套满眼都是看不懂的专业流程下来,一只可以奔赴一线的医用口罩就新鲜出炉了,而普通一次性口罩的区别就在于其没有消毒的这一程序。

如此来看,对于一向以高智能工厂著称的车企来说,想要快速跨界变身具备医疗用品的生产条件及技术,其难度系数也并不小,即便是在春节期间有种种原材料,但没有相应的制造设备,也是巧妇难为无米之炊。

要知道,以目前国内的实际情况来说,光运送设备和安装恐怕就要花费60天的宝贵时间。

实际上,倘若车企均符合以上条件,也会大概率由于没有具备《医疗器械经营企业许可证》而退居“二线”,通过联合其他企业进行合作生产。

小结

中国前首富王传福,面对这次的肺炎疫情,将旗下汽车工厂比亚迪立马投入口罩生产的这种做法无疑是有责任心的、勇于奉献的,更是雪中送炭的。

而在疫情持续肆虐的当下,不论是临危受命、勇挑重担的“跨界者”,还是从自身实力与财力出发、捐钱捐物丝毫不犹豫的务实车企,都在以自己的力量去帮助春天的到来。

众人拾柴火焰高,这样的企业多一个,我们战胜此次疫情的力量就多一分。

为我们中国汽车点赞!

整理自:蜀锦传媒、车士多、财联社、金融八卦君等

每日汽车说事

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