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20万级别的中型轿车, 这3款隔音都相当好, 音响配置还很高

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沉醉归途 2020-02-08 21:57

买车的时候,很多买家注重发动机、变速箱、底盘这三大件,还有乘坐舒适度、配置高低等等。不过有一个方面其实也很重要,但大家不会首先想到,那就是隔音。

也没办法,隔音这一方面很多时候真的就只能在用车过程中才能慢慢发现。今天小编就给大家推荐20万级中型轿车里,隔音最好的三款车型,准备买车的各位可以好好考虑哦。

别克君越

指导价:22.98-28.98万元

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君越从内到外,从设计到驾驶,全部都变得年轻化了。这种年轻化是建立在通用整个集团年轻化的大背景下的。虽然我们有时还是会怀念上代君越那种在高速路上碾压一切的感觉,怀念上一代那种庄重严肃的设计,但把新君越再开上几天,它那种更加全面、更加均衡的表现,会让你渐渐忘掉优秀的上一代。

即使在现在强者如林的B+级市场,君越也仍然是最有竞争力的其中一员。车厢里整体氛围高级、做工优秀、操作直观简单、装备丰富,完全对得起它的售价和所站在的这个细分市场。

这代君越在机械性格层面相对上一代也是变化很大的。简单地讲就是上代是纯正的美式大车风格,擅长直线长途奔袭,强于静音和绝对的底盘抚平路面能力;

而现在这一代开起来更像一台欧洲车,轻盈、直接、灵巧,又带有一点点的硬朗感。也许在短期的接触时间里,你还会觉得上一代坐起来更舒服,但在更长期的相处、经历过更多路况之后,你会觉得新一代更棒的。

本田思铂睿

指导价:17.98-27.18万

那么2.4L的车型发动机就和雅阁有一点点区别了,同样是本田地球梦科技的发动机,不过思铂睿上的2.4L发动机比雅阁的最大功率上要高出16kW,再加上改用8速双离合变速箱后,2.4L思铂睿的动力那是比雅阁2.4L+CVT要精神许多。

不论是思域还是雅阁、CRV等本田的车虽然自己不怎么吵,但对外界噪音的隔绝一直都比较差,而思铂睿似乎是花了点心思在静音上,路面噪因的隔绝是比雅阁要好一点。

思铂睿现在已经向舒适化变质了,除了外观其他部分其实运动得并不明显,真要运动的话可能阿特兹更适合你。实际点想,思铂睿更适合那些既要外观运动又要驾乘舒适的人;

又或者是,喜欢雅阁但有嫌弃其外观太成熟的人,思铂睿就是非常合适的选择。思铂睿强在配置够齐全,低配车型配置也很厚道;雅阁的话现在最大的优势,当然是价格,各个车款都有2.5-3万元的优惠,短期内还是价格为王。

大众迈腾

指导价:18.61-30.99万

新迈腾比同为MQB平台的速派,多出了一套DCC底盘自适应系统,悬挂滤震的口味和驾驶风格可以通过运动、舒适和标准三者之间进行切换,同时,你还可以自己搭配动力、转向、悬挂滤震、动态大灯、ACC自适应巡航等等细节,这些都是新速派身上没有的。

在B8年代,新迈腾的静音水准明显提升,车窗边上对风噪的隔绝明显很多,对外界噪音的隔绝很到位,车厢氛围非常安静,高速巡航能留下的就剩下胎噪,不过动静并不大。B8迈腾静音水准,从以往的中等层次,一举迈进同级最优之一。

目前新迈腾的综合实力已经非常强,它想要继续跟帕萨特一起垄断B级车市场,无需要做过多的动作,只需要跟着原来的思路,多听取用户的意见完善好自己即可。

所以我们遇到的B8新迈腾跟上代迈腾性格很像,只不过在我们关注的细节上做得更好,这进步是我们希望看到的,也是适合国内市场消费口味的。如果要说新迈腾的状况,目前它已经能达到君越、皇冠的水准,只不过身材尺寸没能达标而已。

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