阿西乐高铁内部
作为全球实力最强的国家，美国一直是很多领域的领导者，然而在近年来席卷全球的高铁建设浪潮中，美国却始终跟不上脚步，美国人也决定在高铁上下一番功夫，因此美国的下一代高铁项目也就诞生了，但很多美国人却并不看好它。
近段时间，在美国的网络上有不少关于高铁话题的讨论，原因是在不久前美国官方推出了新一代的高铁列车：阿西乐高铁（Acela），美国国家铁路客运公司还对外展示了阿西乐高铁的原型车，并表示该车将在2021年正式推出。
阿西乐列车
据获悉阿西乐高铁的运营速度将达到240公里每小时，美国官方宣称它将成为北美最快的列车，并且表示阿西乐高铁的出现将终结美国高铁荒漠。而阿西乐高属于目前美国最快的列车阿西乐特快的下一代产品，阿西乐特快目前的行驶速度为216公里每小时，并且只有从华盛顿到纽约仅55公里的路段能达到这个速度，而且阿西乐特快票价比一般列车贵得多，导致该列车在美国都没什么人气。
在如今高铁全球化的大背景下，美国希望改变目前的现状。据获悉美国铁路部门拿出来20多亿美元来建设阿西乐高铁，因此我们可以看出来美国官方对于高铁的建设实际上还是很重视的。然而由于各种原因，美国的铁路系统从过去的遥遥领先，到如今却迅速衰落。目前在美国所有的铁路系统中，有99％是通过柴油—电力系统运行的，而不是主流的全电系统，并且美国的很多列车严重老化，导致铁路事故时有发生。因此近年来在美国兴起了一种声音，那就是建立自己的高铁系统，从而与国际接轨。
阿西乐列车
然而对于久违的高铁上线，很多美国人民似乎并不买账，就有美国网友表示：“这玩意在中国都不配叫高铁，中国也有这种时速200公里的列车，但中国人叫它们动车，而不是高铁，只有美国人才会叫它高铁。”有意思的是，美国网友说的的确是事实，像我国复兴号高铁列车最高时速达到了400公里，而200公里左右时速的和谐号旨在我国被称为动车，按照中国标准的话，美国的阿西乐高铁的确在中国称不上是高铁。
还有美国网友表示，从各国的高铁建设来看，只有美国的高铁速度是最慢的，像日本的新干线、欧洲的国际高速列车都都达到或者突破300公里的时速，美国高铁发展早就与世界脱轨，与中国更不是在一个档次上。值得注意的是，为美国建造阿西乐高铁的还是法国企业阿尔斯通，就有美国网友提议，应该让中国帮我们建高铁，这样我们才能跟上时代。
中国高铁
可以说中国的高铁一次次刷新世界纪录，的确让人印象深刻。如今中国高铁的总里程已经达到了3.5万公里，折让不少外国人也特意到中国来体验高铁，并通过口口相传让中国高铁成为了中国的一张代表国家形象的名片，就像有外国网友评论，中国已经成为了高速铁路规则的制定者，后来者要建设高速铁路的话，得以中国的高速铁路速度标准作为参考。（子文）