北京时间1月31日消息，所有NBA球队都还在用各自的方式悼念科比，而科比飞机失事的原因也正在调查中，今天，《纽约时报》爆料：科比所乘坐直升机的所有者缺乏资质，而且从法律上来说，那架直升机是不允许在能见度很低的情况下飞行。
根据此前的报道，当时的天气非常不好，能见度很低，这是造成此次事件的重要原因，不过在这架飞机上，没有配备地形感知和预警系统（TAWS），使得飞行员在恶劣条件下，无法更好的判断飞行位置，增加了空中撞击障碍物的可能性。
而《纽约时报》今天透露：据三位熟悉直升机公司运营情况的消息人士透露，由于飞机所有者没有必要的联邦认证，这名正在努力躲避云层的飞行员没有使用仪器导航的合法权限，因此该公司的飞行员只能按照所谓的视觉飞行规则（VFR）飞行，至少有3英里的能见度，云层高度不低于地面1000英尺。
事实上，飞行员阿拉-佐巴亚在资质上是没有问题的，但飞机所有者岛屿快线直升机公司并没有必要的联邦认证，所以该飞机和飞行员都无法得到法定权威来操纵相关仪表设施，而且该公司都不给其飞行员提供仪表飞行执照。（仪表飞行指的是：完全或者部分地按照航行驾驶仪表，判定航空器飞行状态及其位置的飞行。）
该公司前安全经理、飞行员库尔特迪茨表示：“该公司没有飞行员携带仪器飞行的认证，这架直升机上有着联邦航空局（FAA）批准用于仪表飞行的精密仪器，但由于联邦航空局（FAA）批准该公司在载客出租时如何运营的限制，他被要求只能在有足够能见度的条件下飞行，以便进行视觉导航。
此外该公司所在的范努伊斯机场的另一名运营商表示：那里的包机运营商没有一家为获得仪表飞行认证而费心费力，部分原因是，在南加州，通常在低空航行非常简单。
可是在出事当天，洛杉矶的天气极其糟糕，在中途天气变得更加恶劣，导致光靠视觉已经无法判断路径，假如这个时候能允许飞行员进行仪表飞行，或许他就可以更好地判断地形情况了，避免这次事故的发生。
此外该文中还提到：西科斯基S-76B型号的直升机可以允许第二名飞行员操作，在天气恶劣的条件下，这会使得飞行更加安全，不过一般来说，不过为了节省成本，岛屿快线直升机公司一般只给这架飞机配备一个飞行员。