当今社会，出行已经开始变得越来越方便，中国虽然还没有步入发达国家的行列，但已经在交通领域有了很大的突破，其中高铁的运用，对于通行有了更大的帮助。中国的高铁建设可以说是世界第一，不仅在国内正在建造密集的高铁网络，高铁自身的速度也在不断加快，稳定性得到保障，还向海外输出这项技术，建造了不少海外的高铁。
这也是中国发展的一个标志，那么令人不解的是，为何美国在这方面就不怎么行，至今美国还没有一个高铁，也曾有很多人表示，美国是永远都不会有高铁的。
其实以美国的科学技术，要说他们真研发不出来高铁，那肯定是胡说，美国是完全可以研发高铁的，问题是他们还真对地铁不感兴趣，这到底是为什么呢？
首先人口集中，这就与美国的地理位置有着一定的关系了，美国与中国的情况并不相同，他们虽然有着很广阔的领土，可他们的人口确实没那么多，我们看美国的地图就能看出来了，像洛杉矶这些大的城市，往往都是集中在海岸周边的，美国这些大城市集中了全国大部分的人口，它们之间的距离也是比较近的，因此这么近的距离就用不上高铁，那样不仅耗费成本，对于出行也没有什么帮助。
其次选择坐飞机，像从东海岸到西海岸的话，也是需要有很长的路径，对于这段路径的处理，大部分的美国人都喜欢去坐飞机，美国在空运领域发展较快，他们国内拥有着非常发达的飞行网络，因此出行靠着飞机就相当方便了。
来回穿梭，也并不会费太多的时间，当然，美国城镇分布较为特殊，公路四通八达，再加上美国人有不少都是拥有自己的车辆，他们还是更喜欢开车出行，实在不行就做飞机，剩下的别说高铁了，就是火车他们都很少会做。
第三，美国内部政治环境的特殊性，通常要建造高铁的话，沿着海岸修建的意义并不大，往往都是贯穿美国东西部，可这么一来，就需要考虑到中部各个城市的利益了。
中部地区有着不少的土著，这些地方还是不愿意开通这些铁路的，美国土地的私有化也是相当严重，一旦修建这类的基础设施，就需要费很多的功夫取得各类的许可。这么征地实在太困难，光是征地就大大增加了高铁修建的成本，在修建的过程中，还要受到各个党派的阻拦，一旦没办法协调好多方的利益，高铁的项目就很难执行下去了，这就是现实的残酷，其实这也是最扎心的原因。
现在美国的很多铁路，很难符合建设高铁的需要，要想修建就只能额外进行征地，可这么一来，政府要费的钱财与精力就太多了。而修建一条高铁，是肯定不会只在一个州府里面进行的，需要跨多个州完成修建，美国特殊的联邦制度，让他们的政府对于底下的这些州府都没有完全的掌控力，大部分的州都是自治形态，相互之间保持着独立，要是修建一条高铁，那就要涉及到很多州府的利益了，需要挨个协调才行，等这些都协调完毕了，还要征地这类的，那就不知道什么时候才能正式开始动工修建了。
因此，美国并非是不能修建高铁，而是各种原因导致他们很难修建高铁，为了高铁费太多的功夫实在不值当的，不只是高铁，很多基础的设施在美国修建都是相当困难的。
美国发展得确实比较早，现在我们看纽约这些大城市的老照片，都能觉得好像这是到了外星城市一样，不过我们现在去美国很多城市，发现不少的城市基础建设确实很差，甚至洛杉矶这些城市，基础的建设也没有我们想象得要好，发展太早也有一定的弊端，美国就是典型的例子，中国在这方面就有一些优势。