雷帝网 乐天 1月16日报道
蔚来今日收盘股价大涨14%，市值反弹至45亿美元。
日前有传闻称，广汽计划入股蔚来汽车，正为投资蔚来汽车筹集资金。这笔资金额度在10亿美元。
受这一消息影响，蔚来股价交易活跃，中间一度停牌。
对此，蔚来的说法是，公司和广汽集团已经探讨融资和战略合作机会，谈判仍处于初步阶段，双方暂未达成任何最终协议。
在经历了2019年的难熬一年后，蔚来近期出现了大幅的反弹迹象，股价已经持续走高。
2020年初，蔚来宣布ES6在2019年12月实现了2537台交付，环比上涨22.7%。交付至今6个月已累计11433台。蔚来旗下首款SUV车型——智能电动旗舰SUV ES8在12月交付量达633台，环比上涨超37.3%，全年累计9132台。
蔚来2019全年交付数达20565台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付31913台。
当然，蔚来依然面临着强烈的资金饥渴。财报显示，蔚来2019年第三季净亏损为25.217亿元（约合3.528亿美元），不按照美国通用会计准则，净亏损为24.512亿元（约3.429亿美元）。
截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元（约合2.743亿美元），已不足20亿元。
这之前，蔚来多次寻求融资遇阻，还遭遇遇阻。其中，2019年5月，蔚来宣布与亦庄国投签订框架协议。根据协议，蔚来将设立新实体“蔚来中国”，并向该实体注入部分业务和资产，亦庄国投将向其投资100亿元，但上述注资目前还并未落实。
2019年10月，蔚来汽车被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资，条件是蔚来需要在当地落户一个年产20万辆汽车的生产基地。最后，又因湖州市认为“投资风险过大”，融资告吹。
当前，还有消息称，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。
李斌最近说，2019年，蔚来经历了太多的煎熬，热爱蔚来的每位同事，有太多的揪心时刻。“虽然我们对未来充满信心，虽然最近公司的情况在变好，但是请大家不要有任何的放松。我们必须每一天都全力以赴才可能生存下去。”
李斌还说，要尽快提升毛利率。合理的毛利率是公司健康运营管理的起点，没有合理的毛利，蔚来就没有自我造血能力。“请大家牢牢记住，在很长时间内，我们都是一家求生存的创业公司。”
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