由于乌克兰的问题，俄罗斯与西方的关系发生很大的变化，西方公开对俄罗斯实施经济制裁，可惜制裁越来越像是一种形式主义，根本没有达到一定的效果，如果仔细研究的话，西方国家在制裁问题上犹犹豫豫，没有什么坚决的态度，让人无奈的想问：说好的对俄制载呢？
修理好了
西方一边说拒售发动机给俄方，给俄造船工业制造麻烦，转身找俄罗斯谈军火交易，其中匈牙利就送米24过去大修，一共有12架米24被送到俄罗斯进行大修工作，包括6架米-24P和6架米-24V，相关合同于2017年10月份签约，随后俄罗斯方面派出安124型运输机到达匈牙利，将待修的米-24转送到圣彼得堡。
米24
匈牙利曾经为华约组织成员，自然采用全系列的俄式装备，其中米24的数量相当多了，后来加入北约时，也因多方面的原因不得不继续保留大量的俄式装备，其中就包括：米24直升机，目前因年久失修，多半已经封存了。
据说，这次送到俄罗斯翻新的直升机在送修前，已经停飞5年，在送到俄罗斯的工厂后，整个直升机将被全部拆解，其中发动机交付给专业工厂进行维修和延长使用寿命，同时也将进行现代化的升级工作，包括：对座舱进行了现代化改造，更新航空电子设备，加装一些新的设备等等。最终目标为，让这批米24至少再服役7年以上。
米24
2018年时，俄方开始将大修后的米-24送回匈牙利，目前已执行完毕。对于这件事情许多人可能有点意外之感，明知俄罗斯为对手，匈牙利与俄罗斯成就了不错的关系，但是作为一个北约国家，与俄罗斯在军事上进行交流有点不合适了，为何匈牙利送上米24翻新合同？
仔细一查没钱惹的祸，原本计划以西方制造的直升机代替，米24自然不受待见，在此之前，已经停飞，转入封存状态，可惜新机采购成本太高，再加上想扩充其直升机机群，于是匈牙利才能决定对米24进行翻新，以便重新服役。
米24
匈牙利有意更换机型，但是在财政上得不到保证，以匈牙利目前的状况来说，根本没有那么大的财力来解决这个问题，这可不是花几万美元的问题，那么只能研究省钱了，通过花点小钱让俄罗斯进行大修，也许是最便宜的办法，这属于一个没有办法的办法。
米24
北约组织虽说是一个集体，但是可不会为匈牙利的军备发展付帐，不可能花自己的钱解决别人的问题。北约方面也有无奈之举，毕竟西方的制裁政策只是不卖俄罗斯东西，没说不能买俄罗斯货，现在许多北约国家还有许多俄式装备，需要俄罗斯提供保障等等，不敢禁止这类事情，对俄罗斯来说，这种生意接着痛快，不仅仅能够赚钱，还可以借机笑话西方，何乐而不为呢？