在国内的紧凑型轿车当中,韩系车起亚k 3绝对是排得上号的,从它的销量来说,每个月维持到七八千台到1万多台之间,这也算是一个非常不错的战绩了。或者可以说,在起亚家族中,K3完全是一个当红小生和销量担当的角色。当然了,在如今的新能源开始崛起的时代,K3也推出了自己的插电混动版----全新一代起亚K3 PHEV,更接地气。

之所以有今天这篇稿件是因为日前有网友在后台询问,想购买一台插混的紧凑型轿车,他徘徊于全新一代K3 PHEV和丰田卡罗拉双擎E+,到底该选哪一台车,所以,我们今天就来看一下这两款车型到底谁更值得我们推荐。

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话说当今世界,颜值是很重要的,尽管你是实力派也需要有一个英俊潇洒的外形,绝对是一个加分项。全新一代K3 PHEV和燃油版车型没有什么区别,小编认为最大的区别就是涂了蓝色的嘴唇,不过看起来也还蛮有特色的。而在汽车的尾部也有一根蓝色的格栅。正是这前面的蓝嘴唇和后面的蓝色条,成了这一款插混版车型的特征。

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回过,回过头来说,卡罗拉双型的造型也算是蛮经典的,这是丰田在全球推动的一个家族性前脸。同样的,卡罗拉双擎E+在前面的车标上也使用了蓝色,和中网横线彰显出了新能源的属性。

其实对于外型,仁者见仁智者见智,小编的个人意见认为两款车型的设计都是非常经典的,不分高下。

接下来我们说说内饰和空间。

小编曾经在电台做一档节目的时候,有网友就曾经问到过关于起亚k3和一大波竞争对手,包括速腾、朗逸、宝来、卡罗拉的空间问题。结果在电台做节目的几位嘉宾都同时表示要论空间的话,起亚k3真还有优势,不光是看参数,更重要的看乘坐的实际效果,这个大家可以在4s店进行对比。

通过以上的数据,可以看到。全新一代K3 PHEV比卡罗拉双擎E+在长度方面长了25毫米,高度方面要高出20毫米,这样的一个乘坐空间在紧凑型当中算是比较阔绰的。在很多实际媒体测试的视频中都可以查询到,一个身高1米78的人坐进驾驶舱,头顶上仍然可以剩一个拳头的距离,这在紧凑型车当中,也算是设计的非常实用了。

全新一代K3 PHEV新车的内饰也充满了浓浓的科技感。它的内饰和燃油板几乎完全一样。只不过一部分镀条被蓝色所取代,这样看起来更有特色,一坐进舱你就会感觉,这是一款蓝色引擎。

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该车采用10.25英寸悬浮式中控屏,高配版本还搭载了智能互联系统,支持QQ音乐、百度地图、语音控制,远程控制等等,非常时髦,估计年轻人都喜欢得不得了。也可以说这款车的绝大部分的前沿科技及操作功能都集中在这块屏上面,操作起来非常顺手,画面感也非常精致。而它的仪表盘也设计的比较大气,具有科技感,有两块纯色液晶屏与1块7英寸彩色液晶屏组成。

而卡罗拉双擎E+使用的是8英寸中央触控屏幕,同样的也可以从中控屏中车辆信息界面中直观的看到车辆的状态和巡航的里程,另外,倒车影像、辅助并线功能等等都可以在这个屏幕上得以体现。

一对比下来,卡罗拉双擎E+就显得小气多了,要论科技感,全新一代K3 PHEV当然胜出,没有悬念。另外,查阅国内的相应的论坛,就可以看到卡罗拉双擎E+的多媒体系统的操作,相对来说功能不是那么丰富,这成为了一个槽点受到很多网友的吐槽,但是这是丰田的产品,这就是丰田的特点,作为全球第一大生产汽车厂家,在成本投入方面他们是控制的很严格的。相反的,起亚在这方面却对消费者非常的大方。

再来看一下动力。

全新K3 PHEV搭载了一台1.6升排量的燃油发动机,采用直列4缸设计,官方透露该发动机曾被评为沃德十佳,发动机热效率最高可达40%。最大功率105匹马力,77.2千瓦,最大扭矩147牛米。配备永磁同步电机最大功率60.5匹马力,44.5千瓦,最大扭矩176牛米。

卡罗拉双擎E+汽油发动机,最大功率99马力73千瓦,最大的扭矩142牛米,配备的电动机的最大功率72马力53千瓦,最大扭矩207牛米。

所以在动力方面,双方一比较谁优谁劣,一目了然。

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而在变速箱方面,全新一代K3 PHEV匹配6档双离合自动变速箱,它的响应速度非常的快,提供了相当强劲的动力表现。而卡罗拉双擎E+配备的是ecvt无极变速箱。小编个人认为双离合更具有优势,因为换挡迅速,动力损耗小,提速进猛;cvt呢,优点是平稳,但是弱点也是平稳,换句话说就过于温柔了。

再来看一下巡航里程,这差别就有点大。

在纯电模式下,全新一代K3 PHEV可以行使80KM,这是一了不起的成绩,基本上超越了目前合资品牌车型的所有车型,综合来说,油电混合可以行驶到上千公里,而卡罗拉双擎E+纯电行驶里程是55公里,这样一对比,相差太远了。

最后从科技感上来说。全新一代起亚K3 PHEV新增了无线充电语音识别车道,保持智灵智能互联等功能。这样的配置对于消费者来说。对这个价位来说是非常厚道的这一点,卡罗拉双擎E+就没法相比了。

小结:

因此在15万级左右的插混车型,有诸多选择,今天我们就通过两款经典车型,全新一代K3 PHEV和卡罗拉双擎E+进行真实的PK,来看看双方在空间、动力和续航里程等方面的效果。两者相比较而言,小编更推荐起亚K3 PHEV,你的意见是什么呢?欢迎来留言区留言!