最近这几天上海大众仿佛成为了汽车圈中的一个大热点,但是迎来这个热点的并不是它自身有多优秀,而是来自于帕萨特的恶劣表现,当碰撞成绩摆在我们眼前的时候,很多人都难以相信这是我们信赖了几十年的车企呈现出来的成绩,然而事实胜于雄辩,当所有人都等着上海大众出来给消费者们一个交代的时候,它却选择了沉默,完全不像宣传新车时那样活跃。

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通过这几年的数据我们也可以看出,上海大众每年在营销上投资超过了70亿元,主要用于公关费和广告费。由此我们可以见得为了市场上海大众做尽了努力,但让人无法理解的是有这么多的钱,为什么不能放在自己安全性和品质的打造上呢?难道这一次帕萨特的恶劣成绩又要用公关的形式来“洗白”解决吗?

虽然说对于任何一个行业中的任何企业来说,营销部门都是非常关键的一个环节,不管花掉多少钱都是车企自己的意愿,但是打铁还需自身硬这个道理也是尤其需要重视的一点。如果70个亿都花在了公关和营销上,那么为什么不能在帕萨特、途观L这些车型上多做功夫呢?如果一个车企的眼光始终没有放在造车上,反而放在了吹嘘上那就有些可怕了。

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很多人觉得上海大众之所以不回应帕萨特这件事情,就是因为它还没有想出一个完好的方案,此时的公关营销团队一定在通宵加班。而也有人认为上海大众或许是在做一个沉淀,因为它非常了解国人等到事情发酵完毕之后就可以风平浪静了,毕竟当年本田CRV“机油门”事件闹的轰轰烈烈,最终也被国人原谅了。

但是上海大众这一次显然是失策了,它还没有拿出一个令人满意的公关方案就面临了市场上的各方围剿,车主们退车的呼声也越来越高。此时上海大众已经将自己推入了一个深坑当中,它的市场信赖度已经出现了严重的缺口。

我们有理由相信上海大众会有能力解救自己,不管是以什么样的方式抑或什么样的理由总会挽回一部分国人的心,但是在很多明智客观的人眼中上海大众此时如果再搞一些花花肠子,那就真的是对市场不负责任了。它应该做的是完善自己的产品,诚心诚意的为每一位消费者道歉,毕竟帕萨特这一次出现的事件并非偶然,也绝非小事。不知道大家对此是如何看待与评价的呢?您认为上海大众会如何解决这件事情又能否获得国人的原谅呢?