京张高铁今开通全球首次实现时速350公里自动驾驶

服务2022年北京冬季奥运的北京至张家口高速铁路30日（周一）开通运营，首发列车为北京北至崇礼太子城的G8811次智能动车组。

京张高铁线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站，连接起北京、延庆、张家口三个冬奥赛区。

京张高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可到达。

最引人关注的是，京张高铁开通后，智能型复兴号动车组将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，行车、服务、运维等方面实现智能升级。作为复兴号动车组的升级版，它在外型上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力。

京张高铁智能列车还增加智能模块，最大限度减少司机的劳动强度。列车实现司机按一个钮就能实现到点自动发车，区间自动运行，到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。智能列车车身安装有数千个传感器，可随时进行自体检。此外，列车供电系统也首次采用轮轨式机器人巡检，打破了以前人工检测的局限性。

此外，崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。

数据显示，到2019年底，随着13条新线陆续开通，中国高铁里程将突破3.5万公里，在全球高铁里程中占比超过三分之二。