12月26日,记者从山东省政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,我省2019年全年建成通车高速铁路项目2个、240公里,全省高铁运营里程达到1987公里,新开工高铁项目4个、382公里；完成新建、改扩建高速公路项目9个、771公里,全省高速公路通车总里程达到6447公里,新开工高速公路项目5个、333公里。
年底,济郑高铁、黄台联络线将开工；随着12月31日巨野至单县高速公路通车运营,我省将实现“县县通高速”；2020年,济泰高速、济乐高速南延等14条高速路通车。
鲁南高铁曲菏段力争2021年通车
2019年,鲁南高铁日照至临沂至曲阜段提前一年建成通车,结束了沂蒙革命老区不通高铁的历史,省内高铁成环运行。鲁南高铁菏泽至曲阜段、潍莱高铁加快建设,鲁南高铁菏泽至兰考段、济莱高铁、郑济高铁、黄台联络线开工建设。邯济胶济联络线等干线普速铁路开通运营,全省铁路运营里程达到6589公里。
鲁南高铁是我省投资规模最大、建设里程最长、带动人口最多的高铁项目。项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路等干线铁路实现互联互通。项目分四段建设,其中,鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段已于11月26日建成通车,全省新增高铁运营里程240公里,全省高铁通车里程达到1987公里；曲阜至菏泽段全长160.9公里,总投资257亿元,争取2021年建成通车。
潍莱高铁项目是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线,是胶东半岛连接内陆地区的便捷通道。项目起于济青高铁潍坊北站,途经昌邑、平度市,引入青荣城际铁路莱西北站,正线全长122.6公里,总投资161.3亿元,设计时速350公里,争取2020年建成通车。
济莱高铁是全省高铁网的重要组成部分。项目起于济南新东站,经济南章丘区、莱芜区,终于钢城区钢城东站,正线全长116公里,总投资176.7亿元,设计时速350公里。
济郑高铁山东段与济青高铁共同构成我省“四横六纵”高铁网的中部“一横”。项目西起鲁豫两省省界,经莘县、阳谷、东昌府区、茌平、长清,至济南西,山东段正线全长170公里,总投资355.4亿元,设计时速350公里。
鲁南高铁菏泽至兰考段位于山东省西南部与河南省东北部两省结合部,线路自鲁南高铁菏泽东站引出,经菏泽定陶、曹县、东明,河南兰考、民权县,接入郑徐客专兰考南站,正线全长84.9公里,总投资103.4亿元,设计时速350公里。
黄台联络线是连接济青高铁与济南站的便捷通道,能够实现济南站、济南西、济南东三大铁路客运站互联互通。项目位于济南历城区,南起胶济线黄台,跨大辛河、工业北路,向东北方向接入济青高铁。线路全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里。
（生活日报首席记者 王健）