本文为「金十数据」原创文章，未经许可，禁止转载，违者必究。
近年来，中国制造企业加速“出海”，活动足迹遍布全球，而中国中车就是成功代表，其合作伙伴遍布全球六大洲、105个国家，中车的轨道交通产品也遍布全球83%有铁路的国家，连美国都在使用中车的产品。不过由于担心产品泄露信息，此前外媒报道中车可能无法在美国继续投资。然而，事情最近迎来了大转机。
本月初，美国内部达成了一个文本，明确要求不允许利用公共资金购买亚洲最大经济体的公共交通产品，但不影响现有购买的合同。据了解，这一文本将主要影响两家中企的生意，一家是中车位于美国的子公司，其在数年前大举进驻美国市场，并设立制造工厂，年营收达到180亿美元；另一家是比亚迪位于美国的子公司，其在美国主要经营电动巴士车的售卖。
按照文本的要求，中车在美的首家工厂——马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂必须关闭，这将导致大量工人失业，因而在接到这个消息后，工厂上下都提出反对的意见。据了解，2018年，中车马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂正式投产，为美国雇佣了170个就业岗位，为当地的经济带来新的活力。
其实，中车是中企投资美国的缩影。据统计，过去15年，中企投资美国中西部州的资金达到130亿美元，提供就业岗位达3万个。不难看出，中企为美国的就业做出了很大贡献，在当地人士的争取下，日前美国发出了最新通知，中车在美可以获得两年的宽期限，在这段期间，中车可以竞标除华盛顿外的其他美国城市订单。消息公布后，中车在美国的工厂举行了庆祝仪式。
对于在宽限期结束后怎么办，美国业内人士指出，中车需要在这两年中不断拿下美国的订单，这样就可以说服无限期延长投资许可。据悉，中车已在美国多个地区拿下订单，包括洛杉矶、芝加哥、波士顿和费城等地，比如波士顿404节列车车厢的订单、芝加哥地铁846辆列车订单。中车在当地屡次收获订单，反映了中车强大的制造实力，这或许也是美国行动的重要原因。
对此，此前中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云表示，轨道车辆及电动巴士都是民用交通运输工具，不涉及任何危害，这样的做法“名不正言不顺”；在全球经济一体化的条件下，这种行为将破坏全球经济的合作，破坏经济秩序。
要知道，最近中车斩获了欧洲大订单，足以说明中车对世界经济发展起到的正面作用。据12月中旬的报道，中车击败了捷克的斯柯达和德国的西门子，拿下了葡萄牙18列地铁车厢的订单，订单总价值达到4960万欧元。据葡萄牙当地的地铁公司介绍，由中车负责项目制造，公司将节省超过650万欧元的开支。
有分析人士指出，随着不断拿下海外地铁订单，中企中车的实力将逐渐受到国际认可，影响力也不断扩大，中车在美国工厂的业务可能从客运列车拓展到货运列车，而目前美企在从事货运列车的生产和经营，中车在美国市场日益发展引起了竞争对手的注意，因此未来中企加速“出海”必须注意竞争对手可能采取的动作。
消息领先一步，财富更近一步。关注「金十数据」，第一时间了解国内外财经大事件！