元旦马上就要到了，新的“国六”标准也马上就要开始执行了，不知道大家准备好了么？
而随着“国六”标准的实施，也意味着新能源汽车的全面普及离我们越来越近了。事实上，为了减少汽车的排量污染，世界各国都制定了燃油汽车的停售时间，而即将替代燃油汽车的，有极大概率是电动汽车。
如今，我国的电动汽车，尤其是电池的发展，可以说是居于世界第一梯队，包括宁德时代、比亚迪等电池厂商，都是世界一流的电池厂商。然而，最近据媒体爆料，曾经的一家超过比亚迪的国产电池巨头，如今却迎来破产：欠钱187亿，股价暴跌80%。
曾是国产第二大动力电池巨头
截止周五收盘，坚瑞沃能的股价报收1.62元，和其去年复牌相比，股价已经暴跌了约80%。而坚瑞沃能沦落到如此境地，和它旗下子公司破产倒闭密不可分。
作为曾经的国产第二大动力电池巨头，沃特玛曾经有过一段辉煌的时期：2002年，沃特玛在深圳成立。后来，沃特玛成为了国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池的公司，接下来，沃特玛还成为了国内最早规模化生产汽车启动电源，提供储能系统解决方案的公司。
经过十几年的发展，沃特玛迅速成为了国内动力电池生产巨头。在2015年，沃特玛占据了国内动力电池的26.6%的份额，成为仅次于宁德时代的国产第二大动力巨头。
由于看中了沃特玛的巨大潜力，2016年，坚瑞沃能以52亿人民币，溢价5倍收购。而沃特玛也没有让坚瑞沃能失望：2017年，沃特玛的净利润达到了2.37亿元，超过了比亚迪，成为了世界第四的存在。
然而，随后到来的，确是沃特玛的迅速崩盘
爆发债务危机，迅速崩盘
2017年下半年，沃特玛爆发了债务危机。
到目前为止，沃特玛对外欠债197亿元，拖欠559家供应商债权约54亿余元。那么，到底是什么，让曾经如日中天沃特玛迅速衰落呢？
根据业内专业人士表示，造成沃特玛出现危机的重要原因，就是其产业单一。
和宁德时代以及比亚迪相比，沃特玛的产业布局十分狭隘。在目前的动力电池领域，三元锂电池是主流，诸多厂商也都在向这个方向努力。而沃特玛，却依然固守自己的磷酸铁锂电池。随着国家对于电池补贴的门槛越来越高，磷酸铁锂电池渐渐落后，沃特玛的诸多客户都转向了新的方向。
雪上加霜的是，就在2017年下半年，沃特玛又出现了多起安全事故，这近一步导致了沃特玛的市场丢失。
如今的沃特玛，已经失去了往日的光环。据工作人员介绍，沃特玛目前已经完全停产。
事实上，如今国内的动力电池市场正在经历大洗牌阶段：在2017年，我国动力电池企业的数量为155家，到了2019年，已经锐减到了80家。其中，宁德时代的市场占有率高达50%，比亚迪也达到了20%，马太效应进一步加大。
宁德时代
随着竞争的越来越激烈，在自己的核心技术方面有所缺失的企业，将会进一步被淘汰，未来的动力电池市场格局，想必还会经历新一轮的洗牌。