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既往不咎吗?美军麦凯恩号驱逐舰大修后海试,仍配撞舰时原班人马

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麦田军事观察2019-11-30 17:55

也许许多人还记得2017年的时候美国海军撞舰的事情,其中麦凯恩号驱逐舰的撞船事件相当让人注目,2017年8月21日,该舰在新加坡与利比亚籍商船发生碰撞,导致舰上10人死亡,48人受伤。这艘美国军舰被商船撞后,由半潜船运往日本进行大修,原本以为其受损程度不大,当时的预估大修费用为2亿3千万美元左右。可惜在海运的过程中,发现因舰体装载与加固不当,在风力与海浪的影响,出现了裂痕,不得不在菲律宾进行加固处理。

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撞舰后的盛景

后来送到日本后,开始了修理工程,结果历时两年,花费也上涨到4亿美元,其实在2018年11月,该舰已经离开了船坞,停泊在基地码头上,以及进行升级工作。也因此,又引出一个事故,在2019年,在美国总统访日期间,视察横须贺军港时,美国海军特意遮挡了该舰的舰名,从而引起了一场风波,也算给该舰的历史又增加了浓重的一笔。

大修现场

如今总算修好了,在2019年10月份,美军麦凯恩号驱逐舰大修后开始海试,驶出了港口,让人唯一意外的是,这回舰上原班人马重返岗位,依然为撞舰时的人员队伍。

撞了

按说军舰发生了相撞事故,自然应加以检讨,那么人员操作不当属于主因了,按2019年8月发布的报告,麦凯恩号撞船事故应归咎于操作不当,那么理应对部分人员进行处分了,可惜时隔两年,仍配撞舰时原班人马,这是既往不咎吗?似乎没有对人员进行认真的检讨,没有犯错,可以重返工作岗位了。

修好

也许这也是美军的无奈吧!少数人员犯错不能够让全体人员受罚吧,也许最终的处理结果还要等一等,更麻烦的在于,美国海军的人力资源还是相当有限的,一个合格的舰员不是随便就有的,使用原班人马可以让军舰快速恢复正常水平,换下全体人员不仅麻烦,还得拖延战斗力的形成。

如今这艘军舰不仅大修完毕,还进行了一些必要的升级工作,否则的话,也不至于费用上涨到4亿美元的水平,据报道,在维修过程中,对电脑网络、天线系统、雷达阵列、战斗武器系统与停泊设施也进行了升级。所以说美军宣称这样会对其战斗力有很好的提升,其实换个角度来说,这只是更换了一些电子元件而已,没有进行大幅度的升级,只能说是小幅度的技术升级了。

准备海试

由于这只是大修工程,所以并没有发生什么太大的变化,只需要进行短暂的海试后,即可以重返舰队了,预计将在2020年重新加入战斗序列,在经过短暂的训练之后,也将恢复战斗力,重新执行战备任务,这对于美国海军来说,绝对还是一件好事。

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