现在国内已经有太多的人都买上小车了，成为了一名真正的车主。最近听说：交强险变价了？固定950块将成历史，还没出险的朋友们有福了。
道路上面的汽车数量一天比一天多，使道路相关的部门人员管理压力渐渐地增大。并且为了可以促进这个社会的安稳，国内对新买下来的汽车有一定的要求，新车一定要上交通险才可以上车牌。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
很多车主可能都不知道（很大程度时保险公司隐瞒），交强险每年都是不一样的！
为什么国家会对车辆在上车牌之前一定要买交强险呢？其中的原因特别简单，就是想用这个交强险来维护好这个社会的安稳。
在过去的时候，很多的朋友想要买下一辆汽车，都是靠全家人省吃才省下一点钱，用钱买了汽车之后几乎什么都没剩下了。
如果汽车再在路上发生一些事故的话，几乎是没有办法再承担地起任何的赔偿了。此时的交强险就可以帮车主分担一部分的责任，让受伤的对方最起码可以拿到一些赔偿款。
事实上，在国家还没统一实行这个交强险的时候，一些地方就已经把第三者保险作为了强制要交的保险来限制了，是规定车辆一定要上保险了。
交强险可以说是国内最基本的一种保险，因此它的保费也不算高。它的保费在全国是实行一个统一的收费标准，这会与汽车的型号有关系，座位相对多点的，它的费用越会高点。
在大部分人的印象当中，这个费用还是停留之前交开的950元中。在这里提醒一下各位，那是在早期的时候的收费标准了，已经过时了，现在都不知道改革多少次了，意思就是说，再也不是以前那个950元了。
它的计算方法有一个规定的公式，即交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)，这个特点和一些商业的保险有点相似。
它还是存在着一些优惠在里面，如果车辆在上三个年度都没有发生过事故的车主，就可以获取30%的优惠，如果是两年内没有事故的，就是20%，那要是一年的话就是10%。
但是，如果是在上一年就发生了事故，那一点优惠也没有。如果是发生过两次及以上的事故，那相应的费用也会提高起来。
交强险是基础险
保险公司最喜欢如果一次没出险
小心次年一定减
黑心保险潜规则
车子自己心明了