汽车能给人们的生活带来很多好处，例如出行的时候不用经受风吹日晒，同样还能冬暖夏凉，让人们出门的时候更加舒适、舒心。同时汽车数量增多也给人们的生活带来了一些难题，例如堵车还有尾气污染，这两点是很难从根源上解决的。于是有关部门想出来了很多方法，目的就是为了缓解堵车还有污染问题。车主们也发现除了实施新的排放标准之外，年检方面的要求也更加严格了。
此外，车主们也要担心私家车报废问题。开车很多年的人都知道，以前我国的私家车报废规定是15年，只要达到了这个年限，无论您买的车子是几百万还是几万块，或者是车子的状态再好，也要送去报废处理。慢慢的有一些车主就提出，对这种报废规定很不满意，相当于是浪费资源，于是私家车报废规定又发生了变化。当新私家车报废规定一出台，车主们又无法冷静了，纷纷怀疑自己的车是白买了吗？
新的规定就是要求私家车行驶满60万公里的时候要引导报废，这样听起来还是比较划算的，毕竟人们买了车之后每天都要工作生活，大多数时间都是在城市里开，所以一年365天结束后也就能开3万公里。那么60万公里才报废的话，一辆私家车最起码可以开到20年，已经算是赚大了。但是让车主无法冷静的是，当车辆使用年限到达15年后，就需要半年年检一次，这才是让车主们最头疼的事情。
众所周知，今年我国的年检政策又发生了变化，虽然说有一些项目被取消了，但是从整体上来讲，年检难度变得更高了，因为又增加了一项OBD检测。只要插上OBD，汽车上一些细微的故障也会被看出来，最重要的是检测结果会直接影响年检是否通过。那么对于那些已经开了15年的老车来说，本身就很难通过年检，还有一些工作人员“暴力检车”，再好的汽车也压根坚持不了几年。
所以车主才认为，这样的私家车报废规定其实是摆设，很多汽车在年检的时候被折腾得“死去活来”，能不能坚持到15年都是一个未知数，更别提15年之后的一年两检了，这就明显是让车主赶紧卖车换新车的节奏呀，普通老百姓哪有那么多的钱去换车呢？不知道大家对此怎么看？