中国的企业家有很多都是白手起家，但也有一部分人是站在父亲的肩膀上起来的，但也不能说这一类人的成功和他本人的努力丝毫没有关系，如果只是靠父辈的家业而自己不努力的的话，那结果只能是坐吃山空，今天要说的这位也是一个名副其实的富二代，但他却凭借自己的本事，将资产达到了300亿，他就是长城汽车的老板魏建军。
魏建军的父亲是太行集团的董事长，在那个百万富翁都难找的年代，他父亲已经身家过亿。所以魏建军，是个十足的富二代。魏建军小的时候，是在部队大院里长大的，小时候他就非常喜欢汽车。等到他20岁的时候，他爸给他买了一台Lada。他当时的梦想也和汽车相关——赛车手。更是通过自学，掌握了很多赛车手的技能。
其实很多富二代都喜欢玩车，但巧的是，魏建军竟然玩车玩出名堂来了。26岁时魏建军接手负债200多万的长城工业公司，签下了5年承包合同，之所以他能轻松拿下这个厂，是因为当时该厂一直处于亏损状态。当时的长城汽车厂是做改装业务的，顺带着生产一些价格低廉的轿车。在当时，几乎没什么生意。在拿下这个厂以后，魏建军整天就和那些技术员呆在一起，学习关于汽车的各种知识。
随着政策的改变，这家厂连生产目录都没拿到，他们生产的轿车，彻底成了黑户。为了让工厂存活下去，魏建军四处寻找办法，最后他发现在外国非常流行皮卡。于是他果断选择让工厂转型——生产低端皮卡。也许是运气，也许是机遇，不管是什么，反正魏建军这次赌对了。当时国内共有两个厂商生产皮卡，一个面临破产，另一个主要做高端市场。这就给了他的低端皮卡有机可趁了。
“每天进步一点点”——为了能让长城上到一个新的平台，魏建军投资沈阳拖拉机厂，整改生产线，一年后，魏建军成立长城内燃机制造有限公司，这一举动让长城成为了自主品牌中最早有用核心动力的企业。长城内燃机公司引进日本、美国和德国的先进制造设备，利用专利到期的发动机技术，生产多点电喷发动机。
在工厂生意越来越好以后，魏建军更加的有信心，不断地投入研发，也不断地推陈出新。这让长城皮卡很快就变成了国内皮卡市场的霸主级厂商。但皮卡的市场毕竟比较小，而且还有很多城市是限行皮卡的。魏建军有了新的打算——生产SUV。2002年魏建军推出的哈佛SUV，因其低廉的价格，深受大众喜爱，一年就卖出了超过3万台。之后，连续15年在全国保持了市场占有率和销量第一。长城皮卡在还外销到欧盟、东欧、亚太、非洲、东南亚、中南美洲及加勒比海等地区。
到2003年，长城已经成功在香港上市，且受到市场的追捧。上市之后，长城的发展更加快速。魏建军大力发展的低端SUV已经稳稳居于国内第一的位置，更是开始往国外发展。据说长城已经是俄罗斯人最喜欢的一个SUV牌子了，SUV受到大家的欢迎，这也是懂得消费者的用户体验，大家有时间可以阅读下方的书籍，说不定会有一定的启发。
2016年，长城汽车销售首次突破百万大关，哈弗H6超越五菱宏光夺得汽车榜单头名，也是SUV车型首次夺得全国汽车销量榜单总冠军。
目前，长城汽车已建成四大生产基地，凭借世界级工厂的高精工艺打造品质一流的汽车产品。同时长城在世界范围内布局了7大研发中心，取得了丰厚的技术支持和储备。
长城汽车旗下长城、哈弗、WEY、欧拉四大品牌，在市场上均获得了一致好评。在国内市场，SUV车型已连续15年保持了全国销量第一。长城皮卡已连续20年在全国保持了市场占有率、销量第一。2017年，长城汽车资产总计达1105亿元。
如今的魏建军个人资产超过300亿。虽然富二代的标签在他身上无法摘除，但是站在巨人的肩膀上他迈向了更高更远的台阶。