实拍!京雄城际铁路雄安站最新进展来了

subtitle 知河北 2019-11-11 14:41

京雄城际铁路雄安站

建设工期13个月

目前地下主体结构已经完工

全面转入地上主体结构施工

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11月7日无人机拍摄的建设中的雄安站。新华社记者邢广利 摄

站房位于雄县城区东北部

总建筑面积47.2万平方米

站场总规模为11台19线

采用水滴状椭圆造型

站房工程主体共5层

地上三层,地下二层,局部设夹层

包含高架候车厅、站台层

地面候车厅、商业开发区域

以及城轨M1线规划预留空间

钢结构总用钢量13.1万吨

雄安站是京雄城际的终点站

未来,京港台高铁、京雄城际、津雄城际

三条线路汇聚于此

轨道交通R1和R2线2台4线

同时在站房中部地下预留地铁M1线

雄安站建成运营后

雄安新区可直达北京、天津

石家庄等京津冀主要城市

连接华中、华南、西北

西南、东北等不同地区

实现雄安新区

与北京、天津半小时交通圈

与石家庄1小时交通圈

轨道交通和地面公交、出租车等

将在这里实现立体换乘

这里也将成为雄安新区未来的

绿色生态交通中心

充满科技色彩的京雄城际雄安站

“从头到脚”都是数字化的产物

铁路部门全程采用智能设计理念、智能建造技术

通过云计算、物联网、大数据

人工智能、建筑信息模型(BIM)等

先进技术的运用

雄安站将被打造成为

中国铁路客站创新发展的标志性工程

站房以雄安水文化为灵感 椭圆形屋盖轮廓如清泉源头
似一瓣青莲上的露珠
立面形态舒展 又似传统中式大殿 展现中华传统文化基因


在雄安站地下结构施工过程中 项目团队将智能建造技术贯穿于每一个环节 在前期策划阶段
三维模拟场地平面布置 有效解决施工场地零碎、基坑深度大等问题
在方案探讨阶段 搭建承台钢筋与钢柱脚、梁柱节点等BIM模型 并通过3D打印技术直观呈现出来 为最终方案优选决策提供技术支持
在钢结构施工中
借助三维模型对工法工序进行优化
有效提高施工质量和效率 在施工管理中 结合航拍扫描、视频监测、5DBIM 协助管理人员及时分析现场偏差 为雄安站建设优质高效推进保驾护航

目前

京雄城际铁路全线两万余名建设者

正在以饱满的热情投入到工程建设中

大兴机场至雄安新区段进展顺利

将确保明年年底全线建成通车

来源:雄安发布 编辑:海坡
主编:张书娟、张晓明 监制:朱湘鹤、刘新艳

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