昨天(11月5日),哈尔滨飞宁波的航班,18:09起飞后,19:10返航回到哈尔滨,因驾驶舱风挡玻璃发现裂纹……

这趟航班是深圳航空ZH9765(哈尔滨-宁波)↓↓

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飞行路线 ↓↓

5日晚,深圳航空客服告诉记者,返航系“风挡玻璃出现裂纹”。她表示,目前航空公司已更换飞机执飞, 候补飞机已于23时19分关闭舱门,该航班预计6日凌晨2时10分左右抵达。

深圳航空紧急调整航班,于21:27分飞机更换为B7750↓↓

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据航空专业人士介绍,客机风挡玻璃出现裂纹并不罕见,世界范围内类似事件甚至不到一周就会发生一次。飞机风挡有多层可以承力的玻璃构成,任何一层都可以单独承受气压差,一层裂纹不用太担心。

其实不用担心,

飞机风挡玻璃

比你想象的坚固的多。

典型的风挡玻璃分为外层(钢化玻璃)、中间结构层(树脂玻璃),内部结构层以及加热层(化学钢化玻璃),每一个结构层都能“独当一面”,毕竟要长期承受温度、速度和高度的三重极限考验。

风挡出现裂纹并不罕见,是常见的飞机故障。

  • 外来物撞击,如常见的冰雹;
  • 风挡加热不均,有20%的风挡故障来自加热问题;
  • 风挡自身质量问题等均可能造成风挡裂纹。

一般情况下,对于机组来说,只需要根据机载QRH (快速检查单) 中对应的处理程序,逐项完成规定操作即可,出现飞机故障可不是当场发挥进行处置哦。

来源 ▏新晚报综合新京报、腾讯视频、快飞吧、飞常准