据媒体方面报道称，本月1日，澳大利亚一家航空公司表示，在对该航空公司的飞机进行预防性检查时，有3架波音737NG型号的客机被发现存在安全缺陷，和之前几家航空公司描述的问题一样，是客机的“拔叉”部位出现了裂缝，目前该航空公司已经停飞了这几架存在问题的客机，而其也是继美国，韩国以及巴西三国的航空公司停飞737NG之后，第四个停飞该型号的航空公司。
对于该型号客机出现这种问题，美媒透露道，这是客机在制造过程中所产生的，之后在起降的压力反复作用下出现了裂缝。
美联航声称只有飞行次数超过3万次以上，才可能出现这种情况，然而澳航立即对美联航的说法进行了反驳，其称澳航问题客机飞行次数均未超过3万次，不仅如此，其还呼吁全球范围内停飞该型号客机。
如今波音被舆论缠身，处境十分的艰难，此时737NG型号客机因为存在缺陷，被多家航空公司停飞，这对波音而言本就是个大麻烦，若是737NG遭到全球停飞，那恐怕波音真的再无翻身的机会了。
而且据悉是波音公司发现该客机出现裂缝，随后告诉了美联航，美联航通知各大航空公司，对该型号客机进行安全检查，各大航空公司才得以了解该型号客机存在缺陷。
737MAX客机发生两起空难事件后，波音可以说是声名狼藉，就是因为其在明知道客机存在致命缺陷的情况下，将该型号客机进行服役，并出口至多个国家才酿成了悲剧的发生，且在狮航空难事件发生后，波音仍然对客机存在致命缺陷一事闭口不提，以至于相同的悲剧发生了两次，而其也因为这两起大型空难事件的发生，尝尽了苦果，所以此次发现737NG客机出现裂缝后，波音并未进行隐瞒。
但尽管如此，外界仍然不买账，毕竟在两起大型空难事件发生后，波音客机被曝出的问题实在是太多了，虽然737NG型号客机，因为及时进行了检查，没有酿成大祸，但是波音其他型号客机仍然是问题不断。
而正因为波音问题太多，日前美国航空公司的乘务员直接进行集体抗议，美国航空空乘联合会直接致信波音CEO称，有2.8万的乘务员拒绝登上波音的问题客机，同时呼吁波音提高安全标准，以免悲剧再次发生。
此举对波音而言无疑是雪上加霜，现在不仅有空乘抗议，737NG客机还可能成为波音第二个遭到全球停飞的客机，民众对波音的好感机会也快被波音败光了，如今的处境意味着波音翻身越来越难了。