近日， 佛山发生了 一起可怕的车祸！短短5分钟
竟发生3起交通事故
造成1人死亡4车损坏！
如此严重的车祸仅仅是因为司机的一个举动！更可怕的是——佛山很多司机都会忽略这个细节！↓↓↓
第一起交通事故
如果没有第一起事故
后面的悲剧可能就不会发生
那么，第一起事故究竟发生了什么？
事发当日，张某开着粤C牌黑色小车沿广珠西线往珠海方向行驶，期间在从最左侧车道驶入中间车道时，撞上了一台粤A牌白色小车，导致该小车左侧车身凹陷。
事故发生后，粤A牌白色小车司机将车驶到应急车道，并打开了双闪灯。
而粤C牌黑色小车司机张某虽然也打开了双闪灯，但没有立即撤离到安全区域，且未做保护措施，反而将车停在最左侧车行道，甚至还下车站在小车左后方等待处理。
第二起交通事故
约3分钟后 悲剧就发生了！ ▽ 李某驾驶湘E牌小车从后方驶来时，由于采取紧急制动措施不当，小车失控撞上张某和粤C牌小车车尾部。
小车碰撞到张某，瞬间张某被撞起抛到道路中央的隔离带空隙，然后跌落桥下当场死亡，湘E牌司机李某受伤，两车严重损坏。
一个看起来 好像并不起眼的举动
就这样夺走了张某的生命
但这次车祸造成的事故
还没有完结……
第三起交通事故
第二起事故发生约1分钟后 又一起事故接着发生了！ 李某仙所驾驶的粤T牌小车 从后方快车道驶来 撞上湘E牌小车车尾！ 造成三车损坏！
3起事故怎么划分责任？
根据相关规定，3起事故这样划分责任：
1、在第一起事故中，粤C小车司机张某驾车从最左侧车道驶入中间车道的过程中，因观察、判断不当，未按照操作规范安全驾驶，承担该交通事故的全部责任；粤A小车司机周某无责任。
2、在第二起事故中，湘E牌小车司机李某驾车因观察、判断不当，未按照操作规范安全驾驶，承担该起道路交通事故的主要责任；张某在发生交通事故后，未在事故车的来车方向设置警告标志，承担次要责任。
3、在第三起事故中，粤T牌小车司机李某仙驾车因观察、判断不当，未按照操作规范安全驾驶，承担该起道路交通事故的全部责任；李某、张某无责任。
在高速有这个致命举动并不少见
很多司机在车辆发生事故后
往往将车停在高速行车道上
而且未开启双闪灯
也未放置三角警示牌
就站在行车道内观望或者理论……
这些举动后果十分致命！
（PS：车旁和车后都是危险区）
在高速公路发生事故后
以上这些错误行为 往往是导致二次事故发生的“元凶”而且这些行为还经常叠加！
什么情况会发生二次事故？
二次事故的发生，一般有以下两种情况：
1、两次事故发生的时间间隔比较短，后车来不及反应；
2、第一次事故和第二次事故发生的时间间隔比较长，但是由于事故路段地形、路况的特殊性，后车无法准确判断周围情况，从而发生二次事故。
注意：在高速行驶时，遇前车突然减速慢行，不要快速变道超车，要观察清楚相邻车道情况，盲目超车也是二次事故的原因之一。
在高速发生事故后应该怎么办？
很多司机在高速
遇到事故或汽车抛锚
就一脸茫然……
第一时间应该做什么？
警示标志究竟该怎样设置？
怎样才能避免二次事故发生？
快来一起学习！
1
车靠边
高速路上车速都很快，事故车辆停在行驶车道上，就是一个很大的障碍物，极易引发二次事故，所以在发生没有人员伤亡的交通事故的情况下，如果车辆还能发动，各位司机第一时间应将车驶入应急车道。
2
开双闪放标志
事故发生后，各位司机记得开启车辆的双闪灯，再拿上三角安全警示牌放置在距离来车方向150米处，提醒后方车辆注意避让。
3
人撤离
应急车道不是安全岛，停在应急车道，危险离你不远！各位司机放好安全警示标志后，不要坐在车里，更不要站在车后，也不要站在车旁，应立即走到右侧护栏外或中心的隔离护栏内等待救援，高速公路护栏内都是危险区域。
同时，视线一定要朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。
4
及时报警
当完成以上步骤后，再去报警，高速交警的报警电话为12122，真记不住可以直接拨打110。在报案时，请说出你的行车方向和公里+米数。
温馨提示
在高速路上发生交通事故后，不用急着拨打保险公司电话，因为高速公路上的事故，保险公司是不会上来勘查的，一般都是事故现场清理完毕后，再到停车场进行估价处理。
高速公路发生事故或遇到故障 要按以上方法操作 关键时刻能救命！请转发提醒身边的亲友！
来源 ：公安主持人佛山电台新媒体编辑部综合发布