在紧缩成为主旋律的时代，还舍得开仓放粮的银行真是少之又少。我相信，已经很多人忘了民生积分商城的航空里程下架有多久了，就在大家都对此不抱希望，以为那是绝唱的时候，民生「诈尸」了。
打开「全民生活」App，进入首页「积分兑」，下面「分类」的页面中选择「航空里程」即可找到兑换入口。南航、东航、国航、海航全部上限，但依旧是数量有限，先到先得，如果提示库存不足啥的，多刷新几次吧，有机会刷出来的。
▲ 南航里程兑换规则
▲ 东航里程兑换规则
▲ 国航里程兑换规则
▲ 海航里程兑换规则
里程兑换的标准在这，南航、海航的优惠兑换比例一致，金普卡/标准白金/豪华白金/钻石无限分别是20:1/15:1/10:1/8:1，优惠兑换上限分别是10,000/20,000/50,000/100,000里程；东航、国航的标准白金和豪华白金优惠兑换比例和南航、海航一致，优惠上限各卡种都一样，但金普卡/钻石无限卡的优惠兑换比例是18:1/6:1。
里程这玩意儿，无论拿来卖还是自己用都不会嫌多，抓紧时间换了再说。关于里程的用法，看看前两天发的历史精华文章合集吧这里有关于旅行的一切，该说的其实都说过了，不清楚的到群里问问。
地主家的余粮越来越少了
想当年浦发靠AE白上位的时候，光靠开红包参加活动，一年就能弄十几万里程，各家银行的里程感觉跟不要钱似的到处撒。也算是应验了「出来混，迟早都要还的」那句话，里程兑换权益缩水最早也是由浦发发起的，早在2017年初，浦发就将最早的200,000里程/年的兑换上限降至100,000里程/年（详见银行权益不断缩水，其实该来的总会来的），再到后来的30,000里程/年。通过银行积分兑换来攒大量里程越来越难，曾经的红利已然消退。
国内航司的里程其实不好攒，因为缺乏高性价比快速购买里程的渠道。今后如果想要快速积攒大量的里程，直接等促销花钱买里程也许是降低两舱洲际航班成本的好办法了。比如阿拉斯加航空（AS）的里程可以用来换海航、国泰、日航等，美联航（UA）里程可以换国航、新航、新西兰航空等，这些可以直接花钱买的里程，购买成本自然会高一些，但有些时候用来兑换两舱机票，甚至比花钱买经济舱还便宜。
不过，还有更牛逼的省钱思路就是：把里程卖了把现金拿到手，然后再等类似国泰这样的两舱BUG去旅行，Emmm……好吧，你赢了～