曾经投资了1500辆宝马的“共享公司”，现在怎么样了？还有人开吗
共享经济是这几年才出现的一种经济模式，它的出现颠覆了人们对传统经济模式的认知，原来生意还可以这么做，像现在比较火的共享单车、共享充电宝、共享雨伞等服务，在很大程度上都给人们提供了便利，甚至有段时间还推出了共享宝马的服务，但是随着时间的推移，我们现在发现共享经济好像没有以前那么火了，反而是慢慢的淡出了人们的视线。看到这不免让我们好奇，曾经出现的1500辆共享宝马，现在如何了呢？还有人在开吗？
其实说白了共享宝马就是共享汽车，共享公司通过采购汽车的方式，将其投入到市场中，用户可以通过手机扫码实现自动驾驶，共享宝马的出现可以满足人们想要驾驶宝马的欲望，同时还能满足人们的虚荣心，按理来说共享宝马应该会非常火爆才对，但是现在我们却很少听说，那么共享宝马现在到底怎么样了呢？下面我们一起来了解下。
首先我们要知道共享宝马是弘扬共享汽车公司推出的产品，他们总共在沈阳投资了1500辆左右的宝马，这些宝马全部是经过部分改装的宝马1系，价格在所有宝马中应该算是最便宜的了。当初共享宝马刚推出那会，的确吸引了很多人的注意，大家都争先恐后的想要试驾一下开宝马的感受。押金在当时也不是很贵，只需要999元，相比起其他共享汽车动辄2000元的押金，共享宝马能够让人接受。
随着时间的推移，越来越多的人使用共享宝马，很多问题也随之而来，第一个难题就是车辆受损情况，由于不是自己的车子，很多人开车时喜欢大脚轰油门、玩漂移、乱挂档位，导致很多宝马车故障重重，有的甚至直接报废了。我们从公司运营的角度来看，按照一辆车20万元的成本计算，1500辆就是3亿，这么大的投资要想在短时间回本是非常困难的，再加上车辆维修费，共享宝马已经有点顶不住了。
其次共享宝马的运营模式是按公里计算的，每公里1.5元，每天200元封顶，其他费用例如油费、停车费都不需要消费者出，这样的运营模式虽然很吸引消费者，但对公司来说却面临很大的压力，毕竟油费的价格也在不断上涨，运营成本在不断增加，现在基本上已经到了举步维艰的地步了。再加上受损以及报废的车辆很多，现在沈阳的街头已经很难再发现共享宝马了，它也就慢慢的淡出了人们的视线。
最后校长总结一下，曾经很火爆的共享宝马，如今已经举步维艰了，这不由得引发了我们的一个思考，共享汽车真的能盈利吗？面对这么高的运营成本，我们该怎么办呢？
对此，你们怎么看呢？
申明：本文由《校长科普说》原创，图片来源于网络