为什么飞机降落时要经过“3次转弯”？飞行员：这方面最重要
飞机已经是中国最普遍的交通工具了，很多人或多或少都坐过飞机，虽然飞机被誉为世界上最安全的交通工具，但还是有很多人害怕坐飞机，因为飞机不出事的确实很安全，万一出事了就是九死一生了，毕竟谁也不希望拿生命去冒险。当然事情也没有那么严重，有的人几乎天天都坐飞机不也活得好好的吗？不过今天我们不讨论这个，我们来聊聊飞机安全方面的问题，经常坐飞机的小伙伴都知道，飞机不管是起飞还是降落，都是直线飞行的，但是飞机降落时一般会转“3次弯”你们知道这是为什么吗？下面我们就一起来了解下吧。
在我们的印象中，飞机降落就是直直地降落下来的，后轮先着地，紧接前轮着地在跑道上慢慢滑行直到停下来为止。其实飞机降落前的确是直线落下，但是它的降落过程却和我们想的完全不一样，飞机在降落前都必须现在上空盘旋一段时间，也就是我们所说的“3次转弯”。
随着现代民用航空的不断发展，飞机的趟次和数量也越来越多了，很多的机场都会出现跑道不够用的情况，也就是说地面上的飞机还没有起飞完，天上的飞机就已经到达机场准备降落了，所以就需要等待地面上的飞机起飞完毕后，天上的飞机才能准许降落。“3次转弯”主要为：飞机绕着机场进行转弯，飞到跑道末端时第一次转弯，飞行一段距离后第二次转弯，到达塔台后第三次转弯，最后批准降落时第四次转弯对准跑道，实现安全降落。当然遇到机场流量特别大时，飞机也有可能进行多次转弯，根据实际情况来定。但飞机如果遇到紧急情况或者需要迫降时就没有“3次转弯”一说了，塔台会指挥地面上的飞机避让并且让出一条跑道来，一切为了安全。
民航飞行员表示，他们平时训练时都会进行3次转弯的训练，也叫做三边飞行。之所以这么做主要就是为了安全方面的考虑，同时也能更好地方便管理。试想一下，如果在飞机流量特别大的时候，没有相应的空中管制，好几架飞机一同降落在跑道上，势必会造成极大的安全隐患，甚至会出现机毁人亡的惨痛事故，因此安全方面的考虑是最重要的。
最后校长认为，中国有句老话说的好“无规矩不成方圆”这点反应在飞机上也非常适用，毕竟飞机是非常讲究飞行安全和空中管理的，民航有着一套完整的安全体系。尤其是我们国家自己的航空公司，对飞行安全非常的重视，另外我要说的是，国外的航空公司安不安全我们不清楚，但是国内的航空公司是非常安全的，大家完全可以放心乘坐。
对此，你们怎么看呢？
申明：本文由《校长科普说》原创，图片来源于网络