北京时间8月7日凌晨，特斯拉在推特上发布了一张上海超级工厂的外观图，并在官方微博宣布，特斯拉上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。此前报告亦披露，上海超级工厂将于9月完工，然后进入生产设备调试阶段，为年底量产做准备。
特斯拉为什么要狂砸500亿在上海建“超级工厂”
1月7日，特斯拉在上海市浦东区两港西大道与正嘉路交叉口厂区内举行了超级工厂奠基仪式，上海市政府各部门领导以及特斯拉CEO埃隆·马斯克前来参加奠基仪式，作为上海市有史以来最大规模的外资制造业项目，特斯拉上海超级工厂被命名为 “Dreadnought（无畏舰）”，总投资达500亿元，将成为集研发、制造、销售等功能于一体的综合性项目。
上海市副市长吴清认为，在汽车生产方面，上海是全国乃至全世界重要的基地之一。
截至目前，上海新能源汽车累计推广超过了23万辆，是全球最大的新能源汽车城市。现在，上海正在积极发挥汽车产业基础雄厚、人才技术集聚、创新生态良好、产业链完整等优势，也在大力发展新能源和智能网联汽车，加快建设世界级的汽车产业中心，打造包括汽车产业在内的世界级的先进制造业集群。
根据特斯拉申报文件披露的协议，特斯拉需要在未来5年内完成对上海工厂140.8亿元（约合20亿美元）的投资。同时，从2023年底开始，特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元（约合3.23亿美元）的税收。
特斯拉上海超级工厂（一期）项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。
据上海临港管委会相关人士透露，特斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。
入华以来，特斯拉的动作从未停止，两度换帅后，终于扫清了在中国区的种种障碍。
通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。
在去年第三季度，马斯克也曾透露称，特斯拉计划2019年以一种“资本高效”的方式在中国开始本土生产，所生产的车辆将只在中国销售，并且中国工厂所生产的特斯拉将只针对本土消费者设计。而在今年1月7日，马斯克在Twitter上表示：“期待今天特斯拉上海超级工厂（Gigafactory）破土动工！”
Dojo的神秘项目即将浮出水面，该项目很有可能改变自动驾驶游戏规则。
近日，有外媒electrek报道，特斯拉有一个被命名为Dojo的神秘项目即将浮出水面，这个项目将帮助特斯拉更快的实现完全自动驾驶。特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上暗示，Dojo将给自动驾驶技术带来不同。
特斯拉就简短的提到了Dojo项目，并称它是特斯拉目前最关注的项目之一，而且它很有可能改变自动驾驶游戏规则。
不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布灵等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发。