导语：中国最特别的三座火车站，位置上天南海北，最后一座拒绝当景点。
大家好，欢迎点阅本期内容。随着社会的发展进步，我国各地的火车站大多经过翻新重建，新的火车站宽敞又整洁，里面的设施也非常现代化，对于旅客来说当然是好事一桩。但相比于过去那些破旧的小站，这样的火车站总让人觉得少了些韵味。今天我们要介绍的就是中国最特别的三座火车站，它们各有各的特色，在位置上也是天南海北，最后一座非常有个性，明言拒绝当景点。
按照从南到北的地理位置，我们先来看贵州这座茅草坪站。茅草坪站是贵州省水城县营盘乡的一座四等站，属昆明铁路局管辖。这里的站台看上去非常简陋，是典型的乡村小站风格，没有宽敞的候车大厅，只在铁轨边立了一顶雨棚，乘客就像等公交一样等火车。茅草坪站每天有两对绿皮火车停靠，非常适合怀旧党乘坐，附近还有惊险壮观的北盘江大桥和丹霞山等景点，可游览的地方很多。
接下来我们来到天津，看看德式风味的静海站。中国的铁路历史虽然不长但也有上百年，可惜的是，不少百年老站都被拆掉重建，幸存下来的并不多，天津的静海站就是其中之一。静海老站在津浦铁路沿线上，始建于1910年，距今有实打实的百年历史。车站中让人印象最深刻的还是建筑，红砖的房顶带着古韵，却又不同于一般的古建筑吗，十分别致。
最后一座车站是内蒙古的阿尔山站。阿尔山站，位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市，建于1937年，是一座三等车站。车站的建筑是东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，目前为全国重点文物。这座车站不仅有清新自然的草原风光，还非常有个性。阿尔山站出口处竖着一块牌子，上面写着“本站不是旅游景点，请勿拍照和逗留”之类的标语。
随着经济的发展，未来我国各地的老火车站也许会越来越少，毕竟从实用的角度来说，还是现代化的新车站更合适。就像阿尔山车站坚持铁道运输的实际用途，拒绝开发成景点一样，虽然对我们来说这些复古怀旧的车站是不错的旅行之地，但如果为了旅行而影响经济发展，也许并不是正确的事。对于这一点，大家有什么看法吗？
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