与陆地上的强盗类似，海盗其实干的也是杀人越货的勾当，历来让没有太多武装力量的商船痛恨不已。而随着各国对于海军力量的建设，如今世界上主要的航道已经非常安全，海盗的活动范围也在近些年来越来越小。但是，一些航道极为狭小的海域，因为战火、地理等因素依然聚集着一些海盗，其中最为著名的就是索马里海盗了。
一般而言，这些海盗也不敢公然和一个军事强国的海军作对，专门挑一些游轮、货轮下手，要是看见大型军舰，远远就会避开。而面对索马里海盗的态度，各国也不太一样。一些小国家的商船在路经亚丁湾的时候可谓提心吊胆，生怕被索马里海盗所劫持，而索马里海盗得手后，大多数情况下也不是为了抢夺商船上的货物，而是直接向商船所属国家索要金钱，大多数海军实力不强的小国只能自认倒霉，付出几百万美元不等的赎金。
世界各国中，最厌恶索海盗的国家可以说是印度了。因为亚丁湾附近海盗众多，因此许多国家都会派遣军舰为商船护航，而航线大多数时候都要经过印度洋。而印度一直将印度洋视为“内海”（其实是公共海域），看着别国军舰经过又无可奈何，于是将满肚子的怨气都发泄在了索马里海盗身上，对于扫除海盗的行动是最积极的。
然而，印度在08年一次“清剿海盗”行动中，却闹出了大笑话。印度海军在侦察许久后，在一处海域中发现了一艘“海盗船”，当即对其发动攻击，事后还将“胜利成果”的图片公布。然而没过几天，泰国声称印度击沉的“海盗船”是泰国的一艘网捕鱼船。印度海军见闯了祸，当即撤回了图片，声称与捕鱼船毫无瓜葛，但是各国显然对此心照不宣，知道印度又闹出了笑话。
那么，中国面对海盗又是如何处理的呢？在17年，一艘外籍货轮被索马里海盗劫持，请求中国帮助。没过多久，接到消息的中国海军第25批护航编队玉林舰立即出动，短短时间内就成功解救全部十九名被海盗控制的人质，并且活捉了全部海盗。这次营救行动精彩漂亮，令人十分振奋，并且作为事件原型拍成了电影《红海行动》开始阶段的剧情。如此霸气的中国海军令各路海盗心惊胆战，从此再也不敢对我国海军护航的商船有任何想法。